Le vendite di WRX crollano, è il momento di un'ultima carica? | Carscoops

      Le vendite della berlina ispirata al rally sono calate del 67 percento a luglio, arrivando a solo 457 unità

      8 ore fa

      di Chris Chilton

      Secondo i dati sulle vendite, la Subaru WRX sta vivendo un 2025 disastroso.

      Le registrazioni della berlina sportiva sono diminuite del 35 percento da gennaio a luglio.

      Le vendite della Solterra sono aumentate del 24 percento a luglio, e quella della Crosstrek del 15 percento.

      Che si parli di cantanti, star dello sport o auto, arriva un momento in cui bisogna prendere decisioni oneste sul futuro per proteggere il patrimonio costruito nel passato. E, dopo aver visto i dati più recenti di vendita negli USA di Subaru, siamo certi che il costruttore stia affrontando una di queste conversazioni difficili sulla WRX.

      Inoltre: Subaru ha teasato la perfezione della WRX e poi ha fatto finta che non esistesse

      Le vendite della WRX sono crollate a luglio, quando la berlina a trazione integrale attrasse così pochi acquirenti da rischiare di far sembrare popolare la BRZ, ormai senza ambizioni. La coupé rimaneva di gran lunga il modello meno popolare del costruttore con sole 222 registrazioni (in calo dell'18,1%), ma vista la tendenza, anche la BRZ potrebbe presto affrontare una concorrenza seria. Le vendite della WRX sono diminuite del 66,6%, passando da 1.369 a soli 457 unità.

      Una tendenza al ribasso, non un episodio isolato

      E questi numeri non sono semplici variazioni isolate; fanno parte di una tendenza reale, anche se sono ancora più negative rispetto ai mesi precedenti. I dati da gennaio a luglio mostrano che la WRX è scesa del 35,4% a 6.888 unità. Nello stesso periodo, la BRZ ha invece registrato un aumento delle vendite dell’11,9%, anche se arrivando a soli 1.887.

      La WRX da 271 CV (275 PS) riceve ancora buone recensioni ed è dotata di cambio manuale di serie, oltre alla trazione integrale che molti dei concorrenti non hanno. Ma il consenso generale sembra essere che abbia perso la grinta che ci aveva fatto innamorare di lei in primo luogo, e alcuni dirigenti Subaru ammettono che il marchio sia diventato troppo noioso.

      Auto come la Toyota GR Corolla offrono più potenza, tempi di accelerazione più rapidi da zero a 100 km/h e non costano molto di più, e oggi non c’è possibilità di passare da una WRX a una STi se si desidera ancora più cavalli.

      Subaru’s Ascent sta anch’essa affrontando un calo, con vendite in calo del 28,7% a luglio e del 23,9% dall’inizio dell’anno. E le registrazioni dell’Impreza sono diminuite del 7,9% lo scorso mese, anche se sono in calo dello 0,7% nei primi sette mesi del 2025. Il modello è diventato più costoso per il 2026, quindi non aspettatevi che voli via dai concessionari in vista del Natale.

      Altri aspetti positivi altrove

      Ma i dirigenti Subaru avranno trovato molte altre statistiche per sorridere. Le vendite della Solterra sono aumentate del 23,9% a luglio, il Forester è salito dell’11,3%, e la domanda di Crosstrek è esplosa con un aumento del 15,1%. Complessivamente, le vendite Subaru negli USA sono cresciute del 4,5% a luglio e dello 0,5% da gennaio a luglio.

      Pensate che Subaru dovrebbe interrompere le vendite della WRX? Cosa fareste per cambiare le sorti di questo marchio un tempo così grande?