Mercedes ha realizzato una CLA Wagon elettrificata con stelle nel tetto | Carscoops

      Entrambi i modelli elettrici sono dotati di una batteria NMC da 85 kWh e supportano la ricarica DC fino a 320 kW

      14 ore fa

      di Brad Anderson

      Sono state annunciate due versioni completamente elettriche del nuovo modello, con modelli mild-hybrid in arrivo.

      Questo nuovo modello è leggermente più grande rispetto alla versione precedente della CLA Shooting Brake e dovrebbe costare di più.

      Mercedes afferma che la CLA 250+ EQ Shooting Brake può percorrere fino a 761 km con una singola carica.

      Poiché sempre più costruttori integrano versioni elettriche e a benzina sulla stessa piattaforma, Mercedes ha lanciato la nuova CLA sia in versione ICE sia EV. La berlina è apparsa per prima, ora si unisce anche la versione Shooting Brake. La CLA Shooting Brake originale era una delle auto più belle della gamma Mercedes-Benz, ma questo nuovo modello non può del tutto eguagliarla dal punto di vista estetico. Fortunatamente, ha un aspetto migliore rispetto alla scomoda seconda generazione della CLA.

      Le modifiche apportate alla Shooting Brake partono dal montante B e riguardano il retro. Il tetto è stato esteso e include un pannello intero in vetro panoramico, mentre nella parte posteriore sono presenti fari LED collegati da una barretta luminosa. La nuova forma migliora la Henri più spazio in altezza nella seconda fila di 26 mm e aumenta anche lo spazio di carico a 45,5 piedi cubici (1.290 litri) con i sedili piegati.

      Leggi: Mercedes CLA 2026 stellare ma senza anima si affida all'IA e alla potenza elettrica

      Rispetto alla vecchia CLA Shooting Brake, il nuovo è lungo di 35 mm, più largo di 25 mm e più alto di 27 mm, con un passo di 61 mm più lungo. Come il vecchio modello, questo può trainare fino a 1800 kg con freno, anche se si sospetta che pochi proprietari lo faranno mai.

      Tettuccio panoramico con personalità

      Mercedes è particolarmente orgogliosa del tettuccio panoramico dell’auto. È realizzato con vetro di sicurezza isolante termicamente, con uno strato riflettente agli infrarossi e a bassa emissività all’interno. Il vetro include anche 158 stelle illuminabili dotate di sistema di illuminazione ambiente standard nella cabina. I proprietari possono anche optare per una funzione elettrocromica che può trasformare il vetro da trasparente a opaco.

      Opzioni elettriche in testa

      Il costruttore tedesco ha finora dettagliato soltanto due versioni elettriche del nuovo CLA Shooting Brake, dato che i mild-hybrid a 48 volt non arriveranno sul mercato fino al prossimo anno. Alla base della gamma elettrica troviamo la CLA 250+ Shooting Brake con tecnologia EQ, mentre sopra si posiziona la CLA 350 4Matic.

      Entrambi i modelli usano la stessa batteria NMC da 85 kWh, ma mentre la CLA 250+ ha una potenza limitata a 200 kW (268 hp) e 335 Nm di coppia, la CLA 350 offre 260 kW (349 hp) e 515 Nm. Mercedes afferma che il modello di base può raggiungere i 100 km/h in 6,8 secondi, mentre la CLA 350 completa lo sprint in 5,0 secondi. Entrambe le auto raggiungono una velocità massima di 210 km/h. Interessante, la CLA elettrica utilizza un cambio a due rapporti, garantendo molta potenza anche a velocità elevate.

      Più importante della accelerazione è l’autonomia. La CLA 250+ può percorrere fino a 761 km con una carica secondo il ciclo WLTP, mentre la CLA 350 arriva a 730 km. Entrambe supportano la ricarica DC fino a 320 kW, consentendo di recuperare più di 310 km di autonomia in soli 10 minuti.

      Interni familiari, per meglio o peggio

      L’abitacolo della nuova Shooting Brake è in gran parte identico a quello della berlina, il che è un peccato. Significa che ha lo stesso cruscotto poco ispirato, dominato da una superficie piatta in cui possono essere inseriti fino a tre schermi, se si sceglie l’opzione MBUX Superscreen. Questo cruscotto contrasta con le linee eleganti dell’esterno dell’auto, ma ormai gli schermi grandi sono di moda, per quanto possano sembrare inutilmente esagerati.

      Mercedes-Benz non ha ancora comunicato prezzi o una data precisa di lancio per la nuova CLA Shooting Brake, anche se si prevede che arriverà nelle concessionarie entro la fine dell’anno.