Un errore costoso e una nave ammiraglia condannata: EV è costato a Volvo oltre un miliardo di dollari | Carscoops

      L'ES90 è già in difficoltà a causa delle tariffe elevate da entrambi i lati dell'Atlantico

      15 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      Volvo ha subito un colpo di 1,2 miliardi di dollari a causa di problematiche legate all'EX90 e all'ES90.

      L'azienda ha dichiarato di non poter vendere l'ES90 in America in modo redditizio a causa delle tariffe.

      Problemi legati al software e alla produzione hanno anche ostacolato il lancio del crossover EX90.

      

      Le cattive notizie per Volvo continuano poiché l'azienda sta affrontando un'imputazione straordinaria, non cartacea, di 1,2 miliardi di dollari (11,4 SEK / 1,0 miliardi di euro) nel secondo trimestre.

      Il colpo deriva da diverse sfide, tra cui il disastroso lancio dell'EX90 e le tariffe mirate ai veicoli di provenienza cinese.

      

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      Le tariffe stanno influenzando anche il nuovo ES90 e Volvo ha dichiarato che le tariffe elevate impediscono di vendere la vettura in modo redditizio negli Stati Uniti.

      Secondo un rapporto recente, i veicoli elettrici cinesi affrontano ora una tariffa del 247,5% quando importati negli Stati Uniti.

      È una cifra astronomica e sembra aver condannato il successore della S90.

      

      La pressione delle tariffe si espande oltre gli Stati Uniti

      Purtroppo per Volvo, le pressioni tariffarie non sono limitate agli USA.

      L'Europa ha tentato di proteggere i propri costruttori di auto dagli EV cinesi a basso costo stabilendo tariffe proprie.

      Come ha notato Volvo, “i margini dell'ES90 sono anch'essi sotto pressione in Europa per lo stesso motivo.”

      

      Oltre ai problemi tariffari, Volvo ha confermato che l'EX90 avrà una “riduzione della redditività nel ciclo di vita”.

      L'azienda ha attribuito questa situazione a “ritardi significativi nel lancio... e successivi costi di sviluppo aggiuntivi.”

      Il crossover elettrico è stato presentato a novembre 2022 ed è stato annunciato come “l'inizio di una nuova era per Volvo Cars.”

      

      Quell'era si è rivelata un incubo poiché il lancio del 2023 è stato posticipato al 2024 a causa di problemi software.

      In aggiunta, le vendite sono state modeste: solo 1.972 americani hanno acquistato un EX90 nei primi sei mesi dell'anno.

      Per mettere questa cifra in prospettiva, Volvo ha venduto 3.004 XC90 e 2.421 XC60 solo a giugno.

      

      Guardando al futuro, nonostante gli ostacoli

      In una dichiarazione, il CEO di Volvo Cars Fredrik Hansson ha detto: “Dato lo sviluppo del mercato come le tariffe di importazione negli USA, i ritardi nello sviluppo e nel lancio dell'EX90, e le priorità di investimento strategico, abbiamo rivisto le ipotesi di volume per queste due vetture.

      Ciò ha portato a una redditività nel ciclo di vita inferiore a quanto previsto.”

      

      Nonostante tutti i problemi software con l'EX90, Hansson ha suggerito che alla fine le difficoltà varranno la pena, poiché il crossover “ha posto le basi tecnologiche fondamentali per il nostro futuro.”

      Ha aggiunto: “Gli apprendimenti e i sistemi principali che abbiamo sviluppato, tra cui l'informatica di base e le piattaforme di trazione elettrica, saranno utilizzati nelle piattaforme di nuova generazione.

      Queste innovazioni sono fondamentali per realizzare la nostra strategia di elettrificazione e veicoli definibili tramite software a lungo termine, posizionando Volvo Cars all'avanguardia tecnologica dell'industria automobilistica.”