Ошибочная дорогая ошибка и обречённый флагманский электромобиль стоили Volvo более миллиарда долларов | Carscoops

      ES90 уже столкнулся с проблемами из-за высоких тарифов на обеих сторонах Атлантики 15 часов назад

      Майкл Готье

      Компания Volvo понесла убытки в размере 1,2 миллиарда долларов из-за проблем, связанных с EX90 и ES90.

      Компания заявила, что не может продавать ES90 в Америке с прибылью из-за тарифов.

      Проблемы с программным обеспечением и производством также затруднили запуск кроссовера EX90.

      Плохие новости для Volvo продолжаются: во втором квартале компания приняла единовременный безналоговый резерв на сумму 1,2 миллиарда долларов (11,4 SEK / €1,0 миллиарда). Этот убыток связан с несколькими проблемами, включая провальный запуск EX90 и тарифы, направленные против китайских автомобилей.

      Подробнее: Volvo ES90 конкурирует с BMW i5, предлагая больший стиль и запас хода

      Тарифы влияют на новый ES90, и Volvo заявила, что высокие сборы мешают им сбывать автомобиль в США с прибылью. Согласно одному недавнему отчету, китайские электромобили сейчас сталкиваются с тарифом 247,5% при импорте в США. Это астрономическая цифра, которая, по-видимому, обрекла на неудачу преемника S90.

      Давление тарифов расширяется за пределы США

      К сожалению для Volvo, давление тарифов не ограничивается только США. Европа также пытается защитить своих автопроизводителей от дешевых китайских электромобилей, вводя собственные тарифы. Как отметил Volvo, «маржа ES90 также находится под давлением в Европе по той же причине».

      Помимо проблем с тарифами, Volvo подтвердила, что у EX90 будет «сниженная рентабельность за весь срок службы». Компания объяснила это «серьезными задержками запуска… и последующими дополнительными затратами на развитие». Электрический кроссовер дебютировал в ноябре 2022 года и позиционировался как «начало новой эпохи для Volvo Cars».

      Эта эпоха оказалась кошмаром: запуск в 2023 году был перенесен на 2024 год из-за проблем с программным обеспечением. Кроме того, продажи были скромными — за первые шесть месяцев этого года только 1972 американца приобрели EX90. Для сравнения, в июне Volvo продала 3004 XC90 и 2421 XC60.

      Будущее несмотря на препятствия

      В своем заявлении генеральный директор Volvo Cars Фредрик Ханссон сказал: «Учитывая рыночные тенденции, такие как импортные тарифы в США, задержки в разработке и запуске EX90, а также приоритеты стратегических инвестиций, мы пересмотрели предполагаемые объемы продаж этих двух моделей. В результате ожидаемая прибыльность за весь срок службы оказалась ниже первоначальных планов».

      Несмотря на все программные проблемы с EX90, Ханссон отметил, что в итоге хлопоты окупятся, поскольку кроссовер «заложил важнейшую технологическую базу для нашего будущего». Он добавил: «Полученные знания и основные системы, в том числе вычислительные и электропередачи, будут использованы на платформах следующего поколения. Эти инновации являются ключевыми для реализации нашей долгосрочной стратегии электрификации и программно-определяемых транспортных средств, что позволит Volvo Cars оставаться на передовой технологического развития автомобильной индустрии».