Il più grande partner di batterie di Tesla ha appena messo i freni a un piano da miliardi di dollari | Carscoops

      Nel secondo trimestre, le consegne globali di Tesla sono diminuite del 14 percento a 381.122 unità

      14 ore fa

      di Brad Anderson

      Panasonic voleva aumentare la produzione a 30 GWh di batterie per veicoli elettrici entro marzo 2027.

      Il gigante tecnologico fornisce batterie a Tesla sin dal primo Roadster.

      Lo scorso anno, Panasonic ha cancellato i piani di realizzare un terzo impianto di batterie negli Stati Uniti.

      Le cose non stanno andando lisce in Tesla in questi giorni, poiché poco dopo che si è scoperto che le vendite del secondo trimestre sono state deludenti, è emerso un altro ostacolo. Panasonic, uno dei principali fornitori di batterie dell'automaker, sta ritardando i suoi piani di aumentare la produzione di batterie per veicoli elettrici nello stabilimento del Kansas.

      Leggi: Il crollo delle vendite di Tesla si profundisce mentre i rivali conquistano quote di mercato

      Inizialmente, Panasonic aveva previsto che lo stabilimento avrebbe raggiunto la piena capacità di produzione di 30 GWh di batterie EV entro marzo 2027. Tuttavia, è stato confermato che questo non sarà più il caso, anche se l’azienda giapponese non ha ancora fornito una nuova data obiettivo.

      Gli investimenti rallentano mentre la domanda si stabilizza

      Lo stabilimento di Panasonic è il suo secondo sito di batterie negli Stati Uniti, e sono stati investiti circa 4 miliardi di dollari. Aspettandosi una crescita significativa nel settore delle batterie EV, aveva anche pianificato di costruire un terzo sito negli Stati Uniti. Nel 2024, questi piani sono stati messi in pausa a causa della stagnazione della crescita del mercato, riferisce Nikkei Asia.

      Tesla è probabilmente in parte responsabile. L’automaker è il più grande cliente di batterie EV di Panasonic e, nonostante l’arrivo della versione aggiornata del Model Y, Tesla sta affrontando difficoltà ultimamente. All’inizio di questo mese, il costruttore ha annunciato che le consegne globali sono diminuite del 14 percento nel secondo trimestre, da 410.244 a 384.122 unità. Questo è stato leggermente superiore alla perdita del 13 percento del primo trimestre, quando le vendite sono calate a 336.681.

      Il Model 3 e il Model Y rimangono di gran lunga i modelli più venduti di Tesla, rappresentando 373.728 delle veicoli consegnati nel secondo trimestre. In confronto, il Model S, Model X e Cybertruck hanno totalizzato appena 10.394 vendite complessive.

      Anche se lo stabilimento del Kansas non raggiungerà la capacità come inizialmente previsto, la produzione di batterie EV nello stabilimento comincerà a breve. Il gigante tecnologico ha collaborato con Tesla sui suoi nuovi celle di batteria 4680 e ha effettivamente lavorato con essa dal 2010, quando è stato immesso sul mercato il Roadster di prima generazione.