El mayor socio de baterías de Tesla detiene un plan de miles de millones de dólares | Carscoops

      En el segundo trimestre, las entregas globales de Tesla cayeron un 14 por ciento hasta 381.122 unidades, hace 14 horas

      por Brad Anderson

      Panasonic quería aumentar la producción a 30 GWh de baterías para vehículos eléctricos para marzo de 2027.

      El gigante tecnológico ha estado suministrando baterías a Tesla desde el primer Roadster.

      El año pasado, Panasonic canceló sus planes de establecer una tercera planta de baterías en Estados Unidos.

      Las cosas no van bien en Tesla en estos días, ya que poco después de que se revelara que las ventas del segundo trimestre fueron decepcionantes, surgió otro revés. Panasonic, uno de los principales proveedores de baterías del fabricante de automóviles, está retrasando sus planes para ampliar la producción de baterías para vehículos eléctricos en su fábrica de Kansas.

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      Inicialmente, Panasonic había previsto que la fábrica alcanzara la producción completa de 30 GWh de baterías para vehículos eléctricos para marzo de 2027. Sin embargo, se ha confirmado que esto ya no será así, aunque la compañía japonesa aún no ha proporcionado una nueva fecha objetivo.

      La inversión se ralentiza mientras la demanda se estabiliza

      La planta de Panasonic es su segunda instalación de baterías en Estados Unidos, y se ha invertido aproximadamente 4 mil millones de dólares en ella. Esperando un crecimiento significativo en su negocio de baterías para vehículos eléctricos, también tenía planes para construir una tercera planta en Estados Unidos. En 2024, estos planes se pusieron en espera debido a un estancamiento en el crecimiento del mercado, informa Nikkei Asia.

      Es probable que Tesla tenga algo que ver. La automotriz es la mayor cliente individual de Panasonic en baterías para vehículos eléctricos, y a pesar de la llegada de la actualización del Modelo Y, Tesla ha estado enfrentando dificultades últimamente. A principios de este mes, el fabricante de automóviles anunció que las entregas globales habían caído un 14 por ciento en el segundo trimestre, de 410.244 a 384.122 unidades. Esto fue ligeramente mayor que la caída del 13 por ciento en el primer trimestre, cuando las ventas bajaron a 336.681.

      El Modelo 3 y el Modelo Y siguen siendo, con diferencia, los modelos más vendidos de Tesla, representando 373.728 de las vehículos entregados en el segundo trimestre. En comparación, el Modelo S, Modelo X y Cybertruck sumaron solo 10.394 ventas combinadas.

      Aunque la planta de Kansas no alcanzará su capacidad tan pronto como se esperaba inicialmente, la producción de baterías para vehículos eléctricos en la fábrica comenzará en breve. La compañía tecnológica se asoció con Tesla en sus nuevas celdas de batería 4680 y en realidad ha estado trabajando con ella desde 2010, cuando el primer Roadster de generación fue lanzado al mercado.