Rivian finalmente aborda las quejas de navegación con Google Maps personalizado integrado

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      Desde que Android Auto y Apple CarPlay se convirtieron en algo común, ha habido una especie de guerra silenciosa entre fabricantes de automóviles y empresas de software por el control de tu experiencia de navegación y entretenimiento en el tablero. Hoy, Rivian está probando algo que aún no habíamos visto en este espacio: usar Google Maps, pero con una interfaz exclusiva de Rivian.

      La navegación nativa de Rivian ha sido objeto de varias quejas en Reddit y otros sitios; esta actualización debería ser bien recibida por los propietarios.

      Esta nueva configuración, llamada simplemente Rivian Navigation con Google Maps, combina funciones específicas para EV y características de Rivian, junto con una estética propia de Rivian, sobre la funcionalidad de Google Maps. Como afirma el departamento de relaciones públicas de la compañía:

      “…estamos utilizando el SDK de Automoción de Google Maps, que da a fabricantes como Rivian la libertad de construir un sistema de navegación personalizado sobre la tecnología e información básica de Google Maps. Junta lo mejor de ambos mundos: más de dos décadas de experiencia en navegación de Google Maps y el diseño personalizado y las funciones de navegación amigables para EV que a los propietarios les encantan.”

      Más allá de aplicar su propio estilo de diseño a los mapas de Google, Rivian incorpora las siguientes funciones específicas para EV, como se detalla en una publicación de blog:

      Autonomía en la llegada: Rivian elimina las conjeturas en los viajes en EV, proporcionando estimaciones de autonomía específicas para tu vehículo que aprenden a medida que conduces, teniendo en cuenta si estás usando accesorios, equipo o remolques. Además, puedes escoger cómo quieres ver tu autonomía: en porcentaje, distancia o ambos.

      Pausas de carga y preferencias: Rivian selecciona cuidadosamente las paradas de carga para tus viajes, buscando viajes más rápidos, mejores cargadores y preferencias especiales según tus necesidades en redes de carga, autonomía en la llegada, y más.

      Información de carga: Rivian te ofrece datos en tiempo real sobre redes de carga compatibles con tu vehículo, como la Rivian Adventure Network, Supercargadores de Tesla y muchas más.

      Puntuación de carga: La puntuación única de Rivian para cada estación de carga, basada en datos de los vehículos Rivian, te proporciona una evaluación en tiempo real sobre la fiabilidad de cada estación y automáticamente resalta los mejores cargadores en tus viajes.

      Los propietarios también podrán acceder a estas funciones a través de la aplicación móvil de Rivian. La funcionalidad de planificación de rutas de la app ahora incluye fotos de lugares, descripciones, vistas satelitales y actualizaciones del tráfico. (Aunque algunas funciones requieren una suscripción a Connect+, el programa de conectividad de Rivian, que cuesta 15 dólares al mes o 150 dólares al año.)

      Curiosamente, Rivian Navigation con Google Maps no contará con Google Built-In ni capacidad de voz en su lanzamiento actual. Esto es algo sorprendente, ya que Google ha estado promoviendo Gemini, accesible mediante voz, en los vehículos. Pero supongo que Rivian aún no pudo o no quiso integrar esa función.

      Al preguntar sobre la ausencia de control por voz, Wassym Bensaid, director de software de Rivian, nos dijo por correo: “Estamos trabajando activamente en un asistente de voz holístico para el vehículo que ofrezca soporte de navegación y mucho más”.

      El nuevo sistema de navegación se implementará mediante una actualización OTA en todos los R1T y R1S de primera y segunda generación a partir de hoy.

      Sé que a simple vista, la idea de “Rivian usará Google Maps pero con una apariencia diferente” puede no parecer muy emocionante. Pero en realidad, esto representa un avance bastante interesante en la evolución del software automotriz.

      Las pantallas de navegación en el tablero comenzaron a ser más comunes alrededor de 2005 y eran bastante frecuentes para 2015. En esa época, solo se usaban softwares y interfaces diseñados por el fabricante. Eso cambió significativamente con la llegada de Android Auto y Apple CarPlay. Durante la década siguiente, esas plataformas y sus propias aplicaciones de navegación han tenido una presencia dominante en los interiores de los autos.

      Ahora, diferentes fabricantes han respondido de distintas formas. Algunos no quieren ceder ninguna parte de la experiencia al otro, como GM que prohibió Apple CarPlay. Otros hacen lo contrario: iOS 26 gestionará una interfaz completa en el tablero en varios vehículos. También hay otras estrategias; por ejemplo, al probar el BMW X2, los representantes de la marca destacaron que podía ejecutar aplicaciones populares como Spotify de forma nativa en la interfaz de BMW. Mientras tanto, Google Earth ya aparece de manera destacada en algunos modelos de Audi.

      Pero “Google Maps con una interfaz exclusiva del fabricante” es una idea novedosa. Parece una buena forma de cerrar la brecha entre que la estética la tenga la marca y la funcionalidad sea externalizada. Estaré atento a si más vehículos adoptan algo similar.

      ¿Tienes alguna configuración favorita de aplicaciones de mapas en tu coche? Cuéntaselo al autor: [email protected] o deja un comentario.