VW batte Tesla con Robotaxi di produzione / Carscoops

      Il livello 4 ID. Buzz è dotato di decine di sensori e opererà su entrambi i lati dell'Atlantico.

       18 Giugno 2025 alle 20: 30

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La versione di produzione dell'ID autonomo. Buzz AD è stato ufficialmente svelato.

      È dotato della tecnologia di guida autonoma di Mobileye e di 27 sensori per una maggiore sicurezza.

      Il furgone autonomo è commercializzato come soluzione chiavi in mano per città e società di flotte.

      

      Il marchio MOIA, focalizzato sulla mobilità di Volkswagen, ha svelato la versione di produzione della ID. Annuncio pubblicitario. Sono passati anni e apre la strada ai furgoni elettrici autonomi in Europa e negli Stati Uniti.

      

      

      Questo annuncio arriva pochi giorni dopo che Elon Musk ha detto che la Robotaxis di Tesla avrebbe iniziato le operazioni di prova ad Austin, in Texas, il 22 giugno. Coincidenza? Forse. Ma la corsa a dominare la mobilità autonoma si sta riscaldando. Una differenza fondamentale tra i due è che mentre Robotaxi di Tesla si concentrerà sul servizio ai passeggeri come servizio di ride-hailing, MOIA di VW si rivolgerà principalmente ai clienti aziendali e ai fornitori di mobilità.

      Di più: Questo VW Robotaxi potrebbe essere il vostro prossimo giro Uber

      Il veicolo di livello 4 di Volkswagen è stato " specificamente ottimizzato per l'uso nei servizi di mobilità” e presenta un passo esteso e un tetto rialzato. Queste non sono le uniche modifiche in quanto il furgone ha un "imbarco intuitivo tramite smartphone", il che implica che i piloti utilizzino il loro dispositivo per sbloccare il veicolo.

      

      

      

      

      Una volta all'interno, i piloti sono trattati per un interno rinnovato che presenta pavimenti in legno, grandi maniglie e quattro posti passeggeri. Possiamo anche vedere i pulsanti SOS, Supporto e Start/Stop. MOIA ha anche detto che il furgone ha a bordo AI per " garantire comfort e sicurezza.”

      È interessante notare che il veicolo ha un sedile del conducente e quello che sembra essere un volante coperto in tessuto mimetico. Questo suggerisce che il modello può ospitare un conducente di sicurezza, anche se il sedile può apparentemente essere spinto fuori strada quando non in uso.

      

      

      

      Altrove, il sedile del passeggero anteriore e la console centrale sono stati rimossi. Questo libera spazio per un vano portaoggetti, che può contenere bagagli e altri oggetti.

      Il sistema di guida autonoma

      Naturalmente, la vera novità è il sistema di guida autonoma. MOIA ha detto che il furgone ha un totale di 27 sensori tra cui 13 telecamere, nove LiDAR e cinque radar. Questo dà l'ID. Buzz AD una " visione completa e ridondante a 360 gradi dei suoi dintorni.“La società ha aggiunto che il furgone utilizza il sistema di guida autonoma di Mobileye, insieme a una piattaforma di ecosistema di guida autonoma proprietaria Mobility as a Service (AD MaaS).”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mentre l'azienda non ha approfondito molte specifiche, MOIA ha affermato di offrire ai fornitori di mobilità pubblici e privati un “pacchetto chiavi in mano per lanciare servizi autonomi in modo rapido, sicuro e su larga scala."Hanno notato che questo può includere tutti, dalle città e dai comuni alle società di flotte.

      I clienti che si iscrivono possono aspettarsi un " pacchetto a 360 gradi completamente connesso composto da tecnologia all'avanguardia, una flotta di veicoli attraente, una gestione intelligente della flotta e un sistema di prenotazione incentrato sul cliente-il tutto da un'unica fonte.”

      Molte domande rimangono, ma il CEO del gruppo Volkswagen Oliver Blume ha detto che il lancio dovrebbe iniziare il prossimo anno, in attesa di approvazione. "A partire dal 2026, porteremo la mobilità sostenibile e autonoma su larga scala in Europa e negli Stati Uniti, un'altra pietra miliare nel nostro percorso per diventare un driver tecnologico globale nel settore automobilistico”, ha affermato.