VW Vence a Tesla Con Robotaxi de Producción | Carscoops

      El ID de Nivel 4. Buzz está equipado con docenas de sensores y operará a ambos lados del Atlántico.

       18 de junio de 2025 a las 20:30

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La versión de producción del ID autónomo. Buzz AD ha sido presentado oficialmente.

      Cuenta con la tecnología de conducción autónoma de Mobileye y 27 sensores para mejorar la seguridad.

      La furgoneta autónoma se comercializa como una solución llave en mano para ciudades y empresas de flotas.

      

      La marca MOIA de Volkswagen, centrada en la movilidad, ha presentado la versión de producción del ID. Anuncio DE Buzz. Ha tardado años en fabricarse y allana el camino para las furgonetas eléctricas autónomas en Europa y en los Estados Unidos.

      

      

      Este anuncio se produce pocos días después de que Elon Musk dijera que los robotaxis de Tesla comenzarían a operar en Austin, Texas, el 22 de junio. ¿Coincidencia? Quizás. Pero la carrera por dominar la movilidad autónoma se está calentando. Una diferencia clave entre los dos es que, si bien el Robotaxi de Tesla se centrará en atender a los pasajeros como un servicio de transporte, el MOIA de VW se dirigirá principalmente a clientes corporativos y proveedores de movilidad.

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      El vehículo de nivel 4 de Volkswagen ha sido "optimizado específicamente para su uso en servicios de movilidad" y cuenta con una distancia entre ejes extendida y un techo elevado. Esos no son los únicos cambios, ya que la camioneta tiene un "abordaje intuitivo a través de un teléfono inteligente", lo que implica que los pasajeros usan su dispositivo para desbloquear el vehículo.

      

      

      

      

      Una vez dentro, los pasajeros disfrutan de un interior renovado que cuenta con pisos de 'madera', grandes agarraderas y cuatro asientos para pasajeros. También podemos ver los botones SOS, Support y Start/Stop. MOIA también dijo que la camioneta tiene IA a bordo para "garantizar la comodidad y la seguridad.”

      Curiosamente, el vehículo tiene un asiento del conductor y lo que parece ser un volante cubierto de camuflaje de tela. Esto sugiere que el modelo puede acomodar a un conductor de seguridad, aunque aparentemente el asiento puede apartarse del camino cuando no está en uso.

      

      

      

      En otros lugares, se han quitado el asiento del pasajero delantero y la consola central. Esto libera espacio para un compartimento de almacenamiento, que puede contener equipaje y otros artículos.

      El Sistema de Conducción Autónoma

      Por supuesto, la verdadera noticia es el sistema de conducción autónoma. MOIA dijo que la camioneta tiene un total de 27 sensores, incluidas 13 cámaras, nueve lidares y cinco radares. Esto da la identificación. Buzz AD una " vista completa y redundante de 360 grados de su entorno."La compañía agregó que la camioneta usa "el sistema de conducción autónoma de Mobileye, junto con una Plataforma patentada del Ecosistema de Movilidad como Servicio de Conducción Autónoma (AD MaaS).”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Si bien la firma no profundizó en muchos detalles, MOIA dijo que ofrecen a los proveedores de movilidad públicos y privados un " paquete llave en mano para lanzar servicios autónomos de manera rápida, segura y a escala."Señalaron que esto puede incluir a todos, desde ciudades y municipios hasta compañías de flotas.

      Los clientes que se registren pueden esperar un "paquete de 360 grados completamente conectado compuesto por tecnología líder, una flota de vehículos atractiva, administración inteligente de flotas y un sistema de reservas centrado en el cliente, todo de una sola fuente.”

      Quedan muchas preguntas, pero el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, dijo que el lanzamiento debería comenzar el próximo año, pendiente de aprobación. "A partir de 2026, llevaremos la movilidad sostenible y autónoma a un despliegue a gran escala en Europa y EE.UU., otro hito en nuestro camino para convertirnos en un motor tecnológico global en la industria automotriz", dijo.