Questa Mercedes 190E Evo Restomod da $800K correrà effettivamente alla 24H del Nurburgring

      Gruppo C Fotografia / HWA

      

      

      

      

      

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      È facile essere cinici su restomods. La nuova Mercedes 190E 2.5-16 Evo II di HWA, ad esempio, sembra incredibile. Ma costa anche poco a sud di $800.000, e non c'è stata carenza di progetti come questo negli ultimi tempi, prendendo le auto da collezione che già richiedono il dollaro più alto sotto i ferri per un profitto garantito. HWA, però, sta arrivando a questo da una prospettiva diversa. La 190E Evo II non era solo un'icona delle prestazioni degli anni ’90: era un'auto da corsa collaudata sulle più grandi piste europee dalla stessa HWA, che gestiva il programma DTM di Mercedes. In questa tradizione, l'azienda ha deciso di fare lo stesso con la sua nuova Evo, e promuoverà due esemplari nella 24 Ore del Nürburgring del prossimo anno.

      Le vetture gareggeranno nella classe SP-X, riservata ai veicoli che non rispettano alcun criterio. Mentre HWA non ha detto chi li guiderà, Roland Asch e Klaus Ludwig, che non sono estranei alle auto da turismo Mercedes, li aiuteranno a svilupparli sulla Nordschleife. Le " modifiche appropriate delle vetture in termini di prestazioni, peso e sistemi di sicurezza” saranno dettagliate in un secondo momento, ha detto HWA in un comunicato stampa.

      HWA ha lanciato un Evo livellato per l'annuncio, rendendo omaggio alle macchine sponsorizzate da Sonax che ha condotto una campagna nei primi anni ’90. Ludwig guidava una 190E che sembrava simile al titolo DTM del 1992. La nuova versione sembra buona, ma ho sempre preferito la versione di questo schema con argento e rosso, piuttosto che il bianco piatto. Non è chiaro se questo è il modo in cui le auto appariranno il giorno della gara del prossimo anno, ma per quello che vale, l'Evo pulisce sorprendentemente bene anche in bright sage.

      

      

      

      

      

      Il pilota Klaus Ludwig posa con un prototipo HWA Evo. Gruppo C Fotografia / HWA

      La HWA Evo incorpora un tre litri, twin-turbo V6 rendendo 444 cavalli e 405 lb-ft di coppia, accoppiato ad un transaxle a sei velocità. Per realizzarne uno, HWA riceve un donatore originale 190E Cosworth e lo guts, spogliandolo fino al suo telaio nudo prima di lavarlo in un bagno chimico e ricostruire tutto da lì. La sospensione è a doppio braccio oscillante con ammortizzatori regolabili elettronicamente tutto intorno, il corpo è in fibra di carbonio e l'articolo finale pesa 2.980 libbre.

      HWA ha già iniziato a costruire questi e sta progettando solo di fare 100, totale. A quanto pare ci sono ancora alcuni slot di build rimasti, secondo questo ultimo bollettino della società, quindi non hai perso la tua occasione. E se vuoi sintonizzarti per la 24 Ore del Nürburgring di quest'anno, prenderà il via sabato alle 10 del mattino orientale.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]