Ford ferma la vendita di Mustang Mach-Es perché i passeggeri possono rimanere intrappolati all'interno

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      Quasi ogni Ford Mustang Mach-E viene richiamato e tutte le unità sedute sui lotti dei concessionari sono ora sotto un ordine di stop-vendita. Il motivo: gli occupanti possono rimanere intrappolati secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

      Mercoledì, la NHTSA ha pubblicato un richiamo emesso da Ford per 197.432 auto elettriche Mustang Mach-E. Ford ha anche emesso un ordine di stop-vendita a causa del problema, ma soprattutto non un ordine di stop-drive. Ciò significa che i concessionari non possono vendere una Mustang Mach-E, ma Ford non sta dicendo ai proprietari di smettere di guidare i loro veicoli.

      Ma il problema riguarda molto più dei veicoli elencati dal rapporto di richiamo della NHTSA. Circa 120.000 Mustang Mach-Es venduti nei mercati globali sono anche interessati dall'ordine di richiamo e stop-sale. In totale, ciò significa che oltre 300.000 Mustang Mach-Es hanno un problema che copre gli anni modello dal 2021 al 2025. La parte specifica in questione è stata messa in produzione il 24/2/2020 e messa fuori produzione il 3/6/2025.

      Il problema deriva dalla batteria da 12 volt dell'EV. Se la batteria da 12 volt viene scaricata al di sotto di 8,4 volt, il sistema di sblocco elettronico della porta manterrà lo stato bloccato o sbloccato al momento della scarica quando il veicolo è spento.

      Come altri veicoli moderni con uscite elettroniche delle porte, la Mustang Mach-E presenta uscite meccaniche delle porte all'interno dell'auto. Ma una volta fuori dall'auto, tornare dentro diventa un problema. Se un bambino o un animale dovesse essere lasciato sul sedile posteriore, sarebbe un problema immediato entrare nel veicolo e recuperare il bambino o l'animale.

      Il portavoce di Ford, Mike Levine, ha dichiarato: "Questo potrebbe causare un grave infortunio, specialmente nella stagione calda.”

      Il rapporto di richiamo pubblicato dalla NHTSA rileva che i conducenti di Mustang Mach-E possono identificare la situazione notando il touchscreen dell'auto che visualizza un avviso “sistema spento per risparmiare energia” quando si spegne il veicolo, uno schermo vuoto o la necessità di tirare la maniglia di sblocco della porta oltre il normale per sbloccarla.

      Ford è venuta a conoscenza del problema quando la NHTSA ha contattato l'ovale blu il 10 gennaio 2025 dopo che sei proprietari di Mustang Mach-E avevano presentato situazioni in cui non erano in grado di aprire il loro veicolo con i bambini all'interno. Il rapporto rivela che " per ottenere l'accesso dall'esterno del veicolo in caso di una batteria scarica da 12 volt e porte bloccate, il cliente salta molto la batteria da 12 volt ottenendo prima l'accesso al frunk utilizzando un alimentatore da 12 volt sui cavi nascosti sotto il faro destro del veicolo.”

      Il rapporto NHTSA afferma che Ford è a conoscenza di quattro richieste di garanzia, tre rapporti di assistenza clienti e tre accuse di un blocco del veicolo con bambini nel post del sedile posteriore con scarica della batteria da 12 volt tra il 22 novembre 2023 e il 28 aprile 2025. La casa automobilistica non è a conoscenza di eventuali segnalazioni di incidenti o lesioni relative al problema.

      Ford sta preparando una correzione per il problema con un aggiornamento software. Levine ha detto che l'aggiornamento del software è "in arrivo", ma non è stata data una data precisa. La documentazione NHTSA rivela che Ford prevede di iniziare a inviare lettere di notifica ai proprietari di Mustang Mach-E il 29 settembre 2025.

      

      Il rapporto NHTSA afferma che l'aggiornamento del software aggiornerà gratuitamente il modulo di controllo Powertrain del veicolo (PCM) e il modulo di controllo diagnostico di bordo secondario C (SOBDMC). Non è chiaro il motivo per cui la Mustang Mach-E, che è un'auto connessa che Ford bagarini come aggiornabile e aggiornabile tramite aggiornamenti software over-The-Air, non può avere questo problema risolto tramite un aggiornamento OTA in modo simile ai problemi con Tesla e Rivians.

      La documentazione NHTSA rivela che il software del modulo aggiornato estenderà il key-off del post di alimentazione a 12 volt per 12 minuti con la funzione continua del convertitore DC/DC per prevenire una situazione di blocco. L'attuale software PCM / SOBDMC smette di fornire il supporto del convertitore DC/DC a 12 volt al momento dello spegnimento della chiave, secondo il rapporto.

      Ford invierà avvisi di richiamo ai proprietari di Mustang Mach-E a partire dal 23 giugno 2025.

      I proprietari con domande o dubbi possono chiamare la NHTSA Vehicle Safety Hotline al numero 1-888-327-4236 e il numero di riferimento della campagna 25V404.

      Hai delle mance? Mandali a [email protected].