Revisión de los Pros y contras del Volkswagen ID Buzz 2025: El Poder del Amor sobre la Lógica

      Jerry Pérez

      

      

      

      

      

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      Como periodista automotriz, los autos llenos de nostalgia son simultáneamente los mejores y los peores para revisar. Es fácil que lo nuevo y lindo influya en cómo te sientes al respecto antes de ponerte al volante, especialmente un ícono del mundo de los automóviles como un Mazda Miata, Ford Bronco o un Porsche 911. En el caso del Volkswagen ID Buzz 2025, su forma que induce a sonreír y su alegre exterior de dos tonos hacen que quieras amarlo. Es adorable, es divertido y tira de las fibras de tu corazón, incluso si no eras un adolescente amante de la paz a fines de los 60.

      Pero, de nuevo, este EV no es el VW Bus de tus padres (o abuelos). Tiene la forma de uno, tiene el color de uno, la gente de marketing te dice que es uno, pero no es uno. Entonces, si tiene forma de amigo, ¿por qué no amigo? He aquí por qué:

      

      

      

      Jerry Pérez

      Contras

      Normalmente comenzamos estas revisiones con los profesionales, pero estoy tomando la decisión ejecutiva de comenzar esta con los negativos. De esta manera, envuelves tu precioso tiempo de lectura con algo positivo. ¿Ves? El encanto de ID Buzz ya me está llegando.

      Hablemos de usabilidad. Durante mi prueba de una semana, luché por tener una idea de lo que haría el propietario promedio de ID Buzz a diario. ¿Están comprando esto para transportar personas, están transportando cosas o simplemente lo están usando como un ingenioso paseo dominical? Nuestro editor Andrew Collins recientemente puso a prueba a ID Buzz con un montón de cosas para transportar y varios de sus bebés peludos. Concluyó que, si bien la camioneta ofrece un amplio espacio de carga, no es exactamente fácil adaptarse sobre la marcha, como una minivan con una tercera fila que desaparece o asientos fácilmente extraíbles.

      

      

      

      

      

      

      

      Jerry Pérez

      Si transporta niños, deberán tener la edad suficiente para subirse al Zumbido de la identificación por su cuenta, ya que se encuentra considerablemente más alto que la camioneta promedio, y tal vez incluso más alto que la SUV promedio. Subirse a la cabina, ya sea delantera o trasera, es más parecido a subirse a una camioneta pickup de tamaño completo.

      Si bien la ergonomía de la cabina está bien, los horribles interruptores de las ventanas de VW vuelven a funcionar. Al igual que el ID. 4 Anteriormente conducía, el ID Buzz tiene dos interruptores para operar cuatro ventanas. Primero debe usar un interruptor diferente para seleccionar qué ventanas desea operar, delantera o trasera. Esto es exasperante y estúpido, al igual que las diminutas ventanas traseras deslizantes, que me recuerdan que el deber familiar no es el propósito principal de este EV. Su funcionalidad se parece más a una ventilación que a una ventana normal, dejando entrar un poco de aire en la cabina trasera, pero no lo suficientemente grande como para alcanzar y agarrar una bolsa de comida del drive-thru. Por qué VW no pudo darle ventanas de tamaño completo como en una camioneta normal está más allá de mí. Los enormes paneles de puertas correderas ciertamente tienen el inmueble.

      

      

      

      

      

      

      

      Jerry Pérez

      El alcance de 231 millas del Buzz no es horrible, pero una vez que toma en cuenta el posible clima frío y otras condiciones de manejo, se está acercando más a 200 que a 250. Eso no es lo ideal para un vehículo de 7 70,000. Combine esto con la incapacidad de mi auto de prueba para conectarse a un cargador rápido, y tuve que vigilar cada milla que viajé. Debido a un mal funcionamiento técnico del que VW no dio más detalles, pude insertar físicamente el enchufe del conector en el puerto de la camioneta, pero el software impidió que recibiera una carga de una fuente superior a una toma de corriente de 120 voltios. Esto significaba que mi ID Buzz de color crema solo podía cargarse en casa.

      Pros

      Sé que se ha dicho antes, pero qué viaje tan atractivo es este. Estoy acostumbrada a captar miradas en maquinaria exótica, generalmente de baja altura y con dos puertas, ¡pero el zumbido de IDENTIFICACIÓN es lo opuesto a eso! Es una maldita minivan eléctrica, por el amor de Pete. Al final del día, a la gente le gustan los autos geniales, pero a la gente le encantan los autos que los hacen sonreír. ¿A quién no le gusta sonreír? El zumbido de IDENTIFICACIÓN hace sonreír a la gente, y eso también se traduce detrás del volante.

      

      

      

      

      Jerry Pérez

      Luego está la experiencia de conducción. A pesar de ser del tamaño de un contenedor de carga, la experiencia de conducción es bastante animada. El "pequeño" autobús es rápido de pie y le brinda al conductor la tranquilidad suficiente para llevar la velocidad en una curva e incluso dar una vuelta completa a una rotonda a gran velocidad. A pesar de su techo largo y pesado que se encuentra a 76 pulgadas del suelo, el balanceo de la carrocería no es escandaloso y la suspensión firme mantiene el manejo manejable cuando la carretera se tuerce.

      También es completamente cómodo. No hay un mal asiento en la casa, ya sea que esté conduciendo, montando una escopeta o sentado en las sillas capitán de la segunda fila( asiento de banco también disponible) o en los asientos de la tercera fila. De hecho, el banco de la tercera fila es tan cómodo que en realidad fue retirado del mercado por ser "demasiado ancho."Desafortunadamente, debido a su alcance, es probable que no te sientes en ningún asiento durante más de un par de horas seguidas, pero bueno, al menos tendrás un buen trono mientras esperas a que se cargue .

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Jerry Pérez

      Veredicto

      Al igual que muchos autos geniales, el VW ID Buzz 2025 tiene un gran signo de interrogación sobre él cuando se trata de usabilidad y propósito general. Es un EV con alcance limitado y es costoso, pero, de nuevo, tiene éxito en varios otros frentes y hace sonreír a la gente. ¿Cómo puedes odiar un automóvil por tener personalidad, especialmente hoy en día, cuando hay tantos autos insípidos, tanto eléctricos como de gasolina? No puedo recomendarte que compres uno por necesidad, pero puedo recomendarte que compres uno si te encanta la idea de uno.

      Especificaciones del Volkswagen ID Buzz 2025RWDAWD Precio base (según lo probado)$69,545 ($71,545)Tren motriz Tracción trasera de un solo motor | automática de 1 velocidad | batería de 91 kWh Tracción total de doble motor | automática de 1 velocidad | batería de 91 kWh Caballos de fuerza282335 torque413 lb-ft99 lb-ft (delantero)413 lb-ft (trasero)Capacidad de los Asientos76Cargo Volumen18.6 pies cúbicos detrás de la tercera fila | 75.5 pies cúbicos detrás de la segunda fila | 145.5 pies cúbicos detrás de la primera fila<