Обзор плюсов и минусов Volkswagen ID Buzz 2025 года выпуска: Сила любви над логикой

      Джерри Перес

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Для автомобильного журналиста автомобили, наполненные ностальгией, являются одновременно и лучшими, и худшими для обзора. Новая и привлекательная модель легко влияет на ваше отношение к ней еще до того, как вы сядете за руль, особенно такая икона автомобильного мира, как Mazda Miata, Ford Bronco или Porsche 911. Что касается Volkswagen ID Buzz 2025 года выпуска, то его вызывающая улыбку форма и игривый двухцветный экстерьер вызывают у вас желание полюбить его. Это восхитительно, это весело, и это трогает за живое, даже если в конце 60-х вы не были миролюбивым подростком.

      Но опять же, этот EV - не автобус VW ваших родителей (или бабушек с дедушками). Он имеет форму одного из них, он окрашен в один из них, маркетологи говорят вам, что это один из них, но это не так. Итак, если он похож на друга, то почему бы и нет? Вот почему:

      

      

      

      Джерри Перес

      Аферы

      Обычно мы начинаем рецензирование с положительных моментов, но я принимаю решение начать с отрицательных. Таким образом, вы потратите свое драгоценное время на чтение чего-нибудь позитивного. - видишь? Очарование ID Buzz уже начинает действовать мне на нервы.

      Давайте поговорим об удобстве использования. В ходе моего недельного теста я изо всех сил пытался понять, чем бы каждый день занимался среднестатистический владелец ID Buzz. Покупают ли они его для перевозки людей, вещей или просто используют в качестве отличной воскресной поездки? Наш редактор Эндрю Коллинз (Andrew Collins) недавно протестировал ID Buzz с кучей вещей для перевозки и несколькими своими меховыми малышами. Он пришел к выводу, что, хотя в фургоне достаточно места для груза, его не так-то просто адаптировать на ходу, как минивэн с убирающимся третьим рядом или легко снимающимися сиденьями.

      

      

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Если вы перевозите детей, они должны быть достаточно взрослыми, чтобы самостоятельно забираться в ID Buzz, поскольку он расположен значительно выше, чем обычный микроавтобус, и, возможно, даже выше, чем обычный внедорожник. Залезть в салон — будь то спереди или сзади — все равно что запрыгнуть в полноразмерный пикап.

      Несмотря на то, что эргономика салона в порядке, ужасные стеклоподъемники VW снова бросаются в глаза. Как и в случае с удостоверением личности. 4 Как я уже говорил, ID Buzz имеет два переключателя для управления четырьмя окнами. Сначала вы должны использовать другой переключатель, чтобы выбрать, какими окнами вы хотите управлять - передними или задними. Это бесит и глупо, как и крошечные раздвижные задние стекла, которые напоминают мне о том, что семейные обязанности - не главная цель этого электромобиля. По функциональности они больше похожи на вентиляционные отверстия, чем на обычные окна, пропускающие немного воздуха в заднюю часть салона, но недостаточно большие, чтобы дотянуться и взять пакет с едой из багажника. Почему VW не смог установить в них полноразмерные окна, как в обычном фургоне, для меня непостижимо. Массивные раздвижные дверные панели, безусловно, впечатляют.

      

      

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Запас хода Buzz в 231 милю не так уж и велик, но если учесть возможную холодную погоду и другие условия вождения, то можно рассчитывать скорее на 200, чем на 250 миль. Это не идеально для автомобиля стоимостью 70 000 долларов. В сочетании с тем, что мой тестовый автомобиль не мог подключиться к быстрому зарядному устройству, мне приходилось следить за каждой пройденной милей. Из-за технической неисправности, о которой VW не уточнил, я смог физически вставить штекер в разъем микроавтобуса, но программное обеспечение не позволяло ему заряжаться от источника, напряжение которого превышало 120-вольтовую розетку. Это означало, что мой ID Buzz цвета мороженого мог заряжаться только дома.

      Плюсы

      Я знаю, это уже говорилось раньше, но какая же это классная поездка. Я привык ловить на себе пристальные взгляды в экзотических машинах, как правило, с низкой посадкой и двумя дверями, но ID Buzz - это полная противоположность этому! Это, черт возьми, электрический минивэн. В конце концов, людям нравятся крутые машины, но люди любят машины, которые заставляют их улыбаться. Кто же не любит улыбаться? ID Buzz заставляет людей улыбаться, и это проявляется и за рулем.

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Кроме того, есть опыт вождения. Несмотря на то, что он размером с грузовой контейнер, ощущения от вождения довольно приятные. “Маленький” автобус быстро передвигается и дает водителю достаточно уверенности, чтобы на большой скорости пройти поворот и даже проехать полный круг по кольцевой развязке. Несмотря на длинную и тяжелую крышу, возвышающуюся на 76 дюймов над землей, крен кузова не является чрезмерным, а надежная подвеска обеспечивает хорошую управляемость на извилистой дороге.

      Кроме того, автомобиль невероятно удобен. В салоне нет ни одного плохого места, независимо от того, ведете ли вы машину, катаетесь на дробовике или сидите на капитанских креслах второго ряда (также доступны скамейки) или на сиденьях третьего ряда. На самом деле скамья в третьем ряду настолько удобна, что ее даже отозвали из-за того, что она “слишком широкая”. К сожалению, из-за его дальности действия вы, скорее всего, не будете сидеть на одном месте больше пары часов подряд, но, по крайней мере, у вас будет хороший трон, пока вы ждете, пока он зарядится.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Вердикт

      Как и многие другие крутые автомобили на рынке, над VW ID Buzz 2025 года выпуска висит большой вопросительный знак, когда речь заходит об удобстве использования и общем назначении. Это электромобиль с ограниченным радиусом действия, и он дорогой, но, с другой стороны, он успешен во многих других областях и заставляет людей улыбаться. Как можно ненавидеть автомобиль за его индивидуальность, особенно в наши дни, когда существует так много безвкусных автомобилей, как на электрическом, так и на бензиновом топливе? Я не могу рекомендовать вам покупать его по необходимости, но я могу порекомендовать вам купить его, если вам абсолютно нравится идея создания такого устройства.

      Технические характеристики Volkswagen ID Buzz 2025 года выпуска, базовая цена (по результатам тестирования) 69 545 долларов США (71 545 долларов США)Силовые агрегаты: Одномоторный привод на задние колеса | 1-ступенчатая автоматическая коробка передач | батарея емкостью 91 кВт*ч, двухмоторный привод на все колеса | 1-ступенчатая автоматическая коробка передач | батарея емкостью 91 кВт*ч, мощность двигателя: 282335 кВт*ч.-вместимость задних сидений: 76 кубических футов, объем багажника: 18,6 кубических футов за третьим рядом | 75,5 кубических футов за вторым рядом | 145,5 кубических футов за первым рядом<