
L'ultimo capitolo della Suzuki Jimny in Europa è ancora il suo migliore / Carscoops
La 55th Anniversary Edition è un oggetto da collezione con stile retrò e disponibilità limitata
10 ore fa
di Thanos Pappas
La Suzuki Jimny 55th Anniversary edition è limitata a 55 unità per la Francia.
È dotato di decalcomanie retrò, paraspruzzi rossi e un diario di viaggio commemorativo.
Alimentato da un motore da 1,5 litri, il Jimny offre 101 CV e una messa a fuoco off-road.
La Suzuki Jimny, il piccolo fuoristrada che potrebbe, sta lentamente svanendo dalle strade europee, soccombendo alle pressioni delle rigide normative sulle emissioni e alla mancanza di elettrificazione. Per la maggior parte della sua vita sul continente, è stato relegato a un LCV a due posti (veicolo commerciale leggero) nel tentativo di eludere queste regole sempre più stringenti.
Ma prima che questo coraggioso piccolo 4×4 si inchina, Suzuki ha presentato un'edizione speciale in Francia, che segna il 55 ° anniversario del debutto originale di Jimny.
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Il Jimny 55th Anniversary è stato progettato per i collezionisti e sarà disponibile solo in soli 55 esemplari. Visivamente, si distingue per una griglia personalizzata con scritte Suzuki, decalcomanie laterali retrò, paraspruzzi rossi e una morbida copertura della ruota di scorta con l'emblema Rhino. Il fuoristrada monta steelies neri ed è disponibile in quattro tonalità esterne: bianco, verde giungla, nero bluastro e grigio medio.
L'interno ha tappetini in gomma sull'abitacolo e sul bagagliaio, accanto a una targa commemorativa sulla consolle centrale. Inoltre, Suzuki France ha inserito uno speciale portachiavi e un diario di viaggio con una copertina in pelle goffrata in cui i proprietari possono registrare i loro migliori ricordi con il veicolo.
Questa edizione a tiratura limitata si basa sul trim Privilège, che viene fornito con tutti i comfort che ci si aspetta, come aria condizionata, sedili riscaldati, connettività Bluetooth, avviso di uscita di corsia, abbaglianti automatici e riconoscimento dei segnali stradali. Tuttavia, non ottiene lo schermo di infotainment da 9 pollici e l'illuminazione a LED presente nei modelli di fascia alta. Ma, hey, forse questa è una benedizione per coloro che preferiscono navigare su sentieri reali piuttosto che armeggiare con la tecnologia.
Suzuki Francia
Sotto il cofano, troverai lo stesso motore a quattro cilindri aspirato da 1,5 litri che alimenta lo standard Jimny, erogando 101 cavalli (75 kW / 102 CV) e 130 Nm (96 lb-ft) di coppia. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione manuale a cinque marce e il sistema Suzuki AllGrip Pro 4WD, completo di scatola di trasferimento e gamma di marce corte.
Anche se non romperà alcun record di velocità, il suo peso a vuoto di 1.090 kg (2.403 libbre), combinato con le sue dimensioni compatte e gli eccellenti angoli fuoristrada, assicura che rimanga agile nelle cose ruvide.
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La Suzuki Jimny 55th Anniversary è limitata a 55 unità per il mercato francese, al prezzo di €28.955 ($33.200). Le prime consegne avverranno alla fine di questo mese.
Il Jimny ha visto uscite simili in altri mercati, tra cui la Mata edition in Italia, la Horizon edition in Germania, la Heritage edition in Australia, la Rhino edition in Malesia e la 4Style grade in Brasile.
Cosa succederà al Jimny?
Il Jimny è andato in giro dal 2018, ma Suzuki sta tenendo le labbra strette su quando, dove, o se otterrà una sostituzione o un lifting. Nel frattempo, il modello a cinque porte costruito in India ha dimostrato di essere molto popolare in Giappone, mentre si dice che sia in esame anche una versione pick-up.
Inizialmente, il piccolo fuoristrada avrebbe ricevuto una tecnologia ibrida o mild-hybrid, che gli avrebbe permesso di essere nuovamente venduto come veicolo passeggeri in Europa. Suzuki aveva ufficialmente confermato che una versione completamente elettrica sarebbe arrivata nel Vecchio Continente nel 2024 o nel 2025.
Tuttavia, i piani sono improvvisamente cambiati l'anno scorso, quando il presidente Toshihiro Suzuki ha suggerito che il Jimny non avrebbe ricevuto alcun tipo di elettrificazione e sarebbe rimasto un affare solo per il GHIACCIO , con i carburanti alternativi probabilmente all'orizzonte.

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