
El Capítulo Final Del Suzuki Jimny En Europa Es El Mejor Hasta Ahora | Carscoops
La Edición del 55 Aniversario es un artículo de coleccionista con estilo retro y disponibilidad limitada
hace 10 horas
por Thanos Pappas
El Suzuki Jimny 55th Anniversary edition está limitado a 55 unidades para Francia.
Cuenta con calcomanías retro, solapas de barro rojas y un diario de viaje conmemorativo.
Impulsado por un motor de 1.5 litros, el Jimny ofrece 101 HP y un enfoque todoterreno.
El Suzuki Jimny, el pequeño todoterreno que podría, se está desvaneciendo lentamente de las carreteras europeas, sucumbiendo a las presiones de las estrictas regulaciones de emisiones y la falta de electrificación. Durante la mayor parte de su vida en el continente, ha sido relegado a un vehículo Comercial Ligero (LCV) de dos plazas en un intento de eludir estas reglas cada vez más estrictas.
Pero antes de que este valiente pequeño 4×4 se retire, Suzuki ha presentado una edición especial en Francia, marcando el 55 aniversario del debut del Jimny original.
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El Jimny 55th Anniversary está diseñado para coleccionistas y solo estará disponible en solo 55 unidades. Visualmente, se distingue por una parrilla personalizada con letras Suzuki, calcomanías laterales retro, guardabarros rojos y una cubierta suave de la rueda de repuesto con el emblema Rhino. El todoterreno se monta en acero negro y está disponible en cuatro tonos exteriores: Blanco, Verde Jungla, Negro Azulado y Gris Medio.
El interior tiene alfombrillas de goma en el habitáculo y el maletero, junto con una placa conmemorativa en la consola central. Además, Suzuki France incluyó un llavero especial y un diario de viaje con una cubierta de cuero repujado donde los propietarios pueden grabar sus mejores recuerdos con el vehículo.
Esta edición limitada se basa en el acabado Privilège, que viene con todas las comodidades que esperarías, como aire acondicionado, asientos con calefacción, conectividad Bluetooth, advertencia de cambio de carril, luces altas automáticas y reconocimiento de señales de tráfico. Sin embargo, no tiene la pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas y la iluminación LED que se encuentran en los modelos de gama alta. Pero, oye, tal vez eso sea una bendición para aquellos que prefieren navegar por senderos reales que jugar con la tecnología.
Suzuki Francia
Debajo del capó, encontrará el mismo motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de aspiración natural que impulsa al Jimny estándar, entregando 101 caballos de fuerza (75 kW / 102 CV) y 130 Nm (96 lb-pie) de torque. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades y el sistema AllGrip Pro 4WD de Suzuki, completo con una caja de transferencia y un rango de marchas corto.
Si bien no romperá ningún récord de velocidad, su peso en vacío de 1090 kg (2403 lb), combinado con su tamaño compacto y excelentes ángulos todoterreno, garantiza que permanezca ágil en las cosas difíciles.
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El Suzuki Jimny 55th Anniversary está limitado a 55 unidades para el mercado francés, con un precio de €28,955 ($33,200). Las primeras entregas se realizarán a finales de este mes.
El Jimny ha visto lanzamientos similares en otros mercados, incluida la edición Mata en Italia, la edición Horizon en Alemania, la edición Heritage en Australia, la edición Rhino en Malasia y la 4style grade en Brasil.
¿Qué Pasará Con El Jimny?
El Jimny ha estado dando vueltas desde 2018, pero Suzuki mantiene la boca cerrada sobre cuándo, dónde o si recibirá un reemplazo o un lavado de cara. Mientras tanto, el modelo de cinco puertas construido en India ha demostrado ser muy popular en Japón, mientras que también se rumorea que se está considerando una versión pickup.
Inicialmente, se esperaba que el pequeño todoterreno recibiera tecnología híbrida o híbrida suave, lo que permitiría venderlo nuevamente como vehículo de pasajeros en Europa. Suzuki había confirmado oficialmente que una versión totalmente eléctrica llegaría al Viejo Continente en 2024 o 2025.
Sin embargo, los planes cambiaron repentinamente el año pasado, cuando el presidente Toshihiro Suzuki sugirió que el Jimny no recibiría ningún tipo de electrificación y seguiría siendo un asunto exclusivo de ICE, con combustibles alternativos posiblemente en el horizonte.

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