Volvo Advierte A 12.000 Propietarios Que Dejen De Conducir Con Un Pedal De Inmediato | Carscoops

      Se advierte a los propietarios de varios modelos EV y PHEV que dejen de usar la conducción con un pedal hasta que se implemente la solución del software

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Volvo acaba de retirar del mercado más de 11.500 automóviles porque su software de frenado podría no ser el correcto.

      El fabricante de automóviles ha aconsejado a los propietarios que dejen de usar la conducción con un pedal hasta nuevo aviso.

      Afortunadamente, una actualización de software inalámbrica resolverá el problema para los vehículos afectados.

      

      El frenado regenerativo es una tecnología vital para EV y PHEV. Sin él, tendrían un rango significativamente menor. Toda la experiencia de conducción sería diferente, ya que permite el modo B y la conducción con un pedal. Ahora, 11.469 propietarios de Volvo están descubriendo cómo es vivir con eso. El fabricante de automóviles acaba de emitir una advertencia para que deje de conducir con cualquiera de esos modos hasta que resuelva un problema de frenado.

      

      

      El nuevo retiro, número 25V392000, incluye varios modelos de 2020 a 2026, incluidos el S60, V60, S90, XC60, XC90, XC40, EX40, EC40 y C40. Aquellos que ejecutan el software 3.5.14 pueden tener problemas con su módulo de control de frenos. Específicamente, pueden experimentar una pérdida de funcionalidad de frenado. Si bien eso suena mal, hay dos lados en esta historia.

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      Según Volvo, el problema parece surgir solo después de " deslizarse cuesta abajo durante al menos 1 minuto y 40 segundos."Sería raro hacer eso en la gran mayoría de las carreteras. Uno probablemente estaría descendiendo una montaña o cayendo en un valle en una carretera larga.

      

      

      

      

      Pero el gran problema es qué sucede si ocurre. El fabricante de automóviles advierte :" Si ocurre la situación, presionar el pedal del freno puede eliminar por completo la funcionalidad de frenado."Claramente, ese es el peor escenario posible.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      En particular, Volvo no proporcionó un informe cronológico para explicar cómo se enteró de esta situación, qué hizo después y cómo decidió realizar un retiro del mercado. Debido a eso, nos falta mucha información vital sobre cómo surgió todo esto.

      La NHTSA requiere que Volvo produzca ese informe, pero simplemente aún no está disponible. Sabemos que Volvo planea arreglar todos estos autos a través de una actualización de software por aire. Notificará a los propietarios antes del 6 de agosto, y los concesionarios ya conocen la situación.

      Curiosamente, este retiro del mercado en realidad podría ser un poco más grande que las unidades 11,469. En una documentación diferente presentada ante la NHTSA, Volvo dice que el retiro incluye 14,014 automóviles. Nos comunicamos con la NHTSA para ver por qué las cifras son diferentes. Informaremos aquí si descubrimos la causa de esa diferencia.