El Mercedes 190E de HWA Cree Que Puede Ganar La Mejor Carrera Del Mundo | Carscoops

      HWA anunció en las 24 Horas de Nurburgring de este año que presentará dos autos en la carrera de 2026

       hace 9 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      HWA dice que competirá con dos Evo en las 24 Horas de Nurburgring de 2026.

      Los supersedans basados en Mercedes 190 competirán en la clase SP-X.

      Los autos de desarrollo con librea correrán vueltas de demostración en la carrera de este fin de semana.

      

      Parecer un auto de carreras héroe es una cosa, pero ahora el Evo de HWA quiere demostrar que tiene la sustancia para respaldar esa arrogancia. HWA, cuya creación es una reinvención moderna del Mercedes 190 Evolution II, ha confirmado que ingresará a dos autos en las 24 Horas de Nurburgring de 2026.

      

      

      El anuncio se realizó en el evento N24 2025 de este fin de semana, donde la compañía presentó dos de sus autos de desarrollo vestidos con la librea del automovilismo para dar una idea de cómo se verán los corredores.

      Más: El 190 Evo De HWA Fue Solo El Comienzo, Ahora Está Listo Para Crear Un Hipercoche

      Los autos también realizarán vueltas de demostración pilotados por Roland Asch y Klaus Ludig, dos leyendas alemanas del automovilismo que lucharon con el Evo II original a principios de la década de 1990. Asch condujo su Evo II a la victoria en la ronda de pista del GP de Nurburgring de la temporada 1992 del DTM, ayudando a Mercedes a ganar el campeonato de ese año.

      

      

      

      

      Los autos también realizarán vueltas de demostración pilotados por Roland Asch y Klaus Ludig, dos leyendas alemanas del automovilismo que lucharon con el Evo II original a principios de la década de 1990. Asch condujo su Evo II a la victoria en la ronda de pista del GP de Nurburgring de la temporada 1992 del DTM, ayudando a Mercedes a ganar el campeonato de ese año. Ludwig ganó en un fin de semana de carreras posterior ese año, que incluyó tanto la pista GP como la old Norschleife, sirviendo como carrera de apoyo para la N24 de ese año.

      En el transcurso de los próximos 12 meses, la pareja ayudará a HWA a refinar las versiones de carrera del auto de carretera Evo de €776,000 ($872,000), aunque un grupo diferente de conductores, nombres POR confirmar, estará al volante el día de la carrera en junio de 2026.

      HWA sabe que no será lo suficientemente rápido como para luchar por la victoria absoluta porque los autos líderes con especificaciones GT3 son simplemente demasiado rápidos. Pero cree que tiene muchas posibilidades de llegar a lo más alto en la clase experimental SP-X.

      "El automovilismo está en nuestro ADN y, en consecuencia, en el del HWA EVO", dijo Martin Marx, CEO de HWA. "Como el primer automóvil de carretera en llevar el nombre de HWA, teníamos claro que deberíamos desarrollar aún más el proyecto de acuerdo con esta herencia.”

      

      

      El Legado Detrás del Evo

      

      

      

      

      

       HWA

      

      

      

      Esa herencia va mucho más allá del Evo, simplemente se parece un poco al Evolution II que finalmente ayudó a Mercedes a vencer al poderoso M3 de BMW en el DTM. El fundador de HWA, Hans Werner Aufrecht, también cofundó AMG hace casi 60 años y dirigió el programa de carreras 190 para Mercedes y los Clase C y CLK que vinieron después.

      Después de vender AMG a Benz en 1998, Aufrecht creó HWW y continuó manejando las actividades de automovilismo de Mercedes, pero la compañía decidió crear su propio automóvil de carretera cuando Mercedes se llevó sus cosas de carreras internamente.

      Coches de Carretera Evo de Edición Limitada y Planes de Futuro

      

      

      La mayoría de los 100 Evo previstos se han vendido antes de la producción a partir del próximo año, cada automóvil equipado con un V6 biturbo que genera hasta 493 HP (500 PS). En una entrevista reciente con Carscoops, el director de tecnología de HWA, Gordian von Schöning, insinuó que la compañía seguirá al Evo con otro automóvil inspirado en Mercedes de los 90 con pedigrí de carreras, esta vez con potencia V8. Pero su verdadero objetivo es crear un hipercoche completamente nuevo de diseño propio antes de fin de década.

      

      

      

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