Vuoi un MPG migliore da una Honda Insight? Installare un piccolo Kubota Turbodiesel

      Robot Cantina via YouTube

      

      

      

      

      

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      Dalla disattivazione del cilindro alle tapparelle attive della griglia, le case automobilistiche fanno di tutto per aumentare il risparmio di carburante. E se la risposta fosse semplice? YouTuber Robot Cantina caduto un piccolo motore diesel in una prima generazione Honda Insight e ha colpito la strada per misurare il chilometraggio del gas. Mentre l'Insight era una delle auto più efficienti che si potevano acquistare nuove negli anni 2000, lo scambio di diesel produce un risparmio di carburante ancora migliore.

      Stock, l'Insight originale è alimentato da una trasmissione ibrida benzina-elettrica costruita attorno a un motore a tre cilindri da 1,0 litri. Sviluppa 73 cavalli e 79 lb-ft di coppia, che non è molto sulla carta, ma tieni presente che la piccola berlina punta la scala a circa 2.000 sterline. Il risparmio di carburante era impressionante quando era nuovo, il check-in a 53 mpg combinati (48/59 mpg città/autostrada), secondo l'EPA.

      Ma, l'intuizione che Robot Cantina sta giocando con non è stock, e non è stato per un bel po ' di tempo. Dopo aver eseguito un motore Predator monocilindrico da 212 cc, ora è dotato di un diesel Kubota da 719 cc a tre cilindri con potenza nominale di 20 CV. Questo è lo stesso motore che troveresti in un piccolo trattore da giardino, tra le altre applicazioni. La tripla è dotata di un turbo e collegata a un manuale a cinque marce di origine Saturn.

      

      

      

      

      

      

      Robot Cantina ha misurato il risparmio di carburante drenando il serbatoio del carburante, pesando la quantità di diesel in esso, versando tutto indietro, portando l'auto fuori per un drive, drenando di nuovo il serbatoio e pesando ciò che è rimasto. All'inizio del test, l'Insight trasportava circa 12,8 chili (circa 28,2 libbre) di diesel. Alla fine del test, aveva bruciato circa 2,8 chili (circa 6,1 libbre) di diesel. Convertire libbre in galloni, fattore della distanza percorsa, e possiamo facilmente capire l'effetto che diesel-swapping un'intuizione ha sul chilometraggio del carburante.

      L'Insight ha restituito esattamente 70.1 mpg, che è ben al di sopra dei numeri ufficiali EPA e molto meglio della maggior parte delle nuove auto. Per il contesto, Robot Cantina ha eseguito lo stesso test con una conoscenza delle scorte e ha registrato 62,7 mpg. Tuttavia, osserva che la corona del risparmio di carburante appartiene a una precedente costruzione basata su Insight alimentata da un motore diesel sovralimentato. Quella trasmissione ha restituito 78.6 mpg, che è più che un po ' inaspettato. Il turbocompressore utilizza gas di scarico, che è energia di scarto, per generare spinta. Al contrario, il motore gira la cinghia che genera la spinta di un compressore, quindi si potrebbe pensare che la potenza aggiuntiva del soffiatore verrebbe a scapito del chilometraggio del gas.

      Robot Cantina non ha finito di armeggiare con la sua intuizione. Successivamente, vuole provare un turbo da una Volkswagen Lupo, un turbo da una Smart ForTwo, o entrambi. Nel frattempo, ha dimostrato ciò che molti europei hanno capito decenni fa: i piccoli motori diesel restituiscono un risparmio di carburante stellare.

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