Quando le auto si guidano da sole, cosa faremo con il tempo extra?

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      Gli aumenti delle auto a guida autonoma per i consumatori sono evidenti: sicurezza e convenienza. Anche i benefici per le aziende non sono difficili da capire. Essere in grado di studiare e influenzare il comportamento di viaggio sarà ottimo per il business, e hey, ecco un nuovo pubblico captive per contenuti e annunci. Quindi ogni viaggio in auto diventerà un'abbuffata di brainrot? O c'è qualcosa di utile che saremo in grado di fare con questa ritrovata “libertà"?”

      Quest'anno, più che mai, mi sento come se vivessi sotto un assedio di post sulla gloriosa era dell'automazione verso cui stiamo precipitando. Proprio oggi, il New York Times ha pubblicato una storia sui semi-camion senza conducente che si scatenano sulle autostrade americane. In uno dei primi paragrafi, l'autore descrive la scena all'interno di una delle cabine di quelle piattaforme: “Sul sedile posteriore della cabina assolata del camion, un uomo di mezza età guardava i video di YouTube sul suo telefono.”

      Certamente. Perché essere soli con i tuoi pensieri quando puoi guardare le ultime olimpiadi capitaliste di Mr. Beast?

      Nel frattempo, i conducenti in Cina stanno ricevendo pubblicità alimentate attraverso i loro schermi di infotainment, e sicuramente qualche versione di ciò è inevitabile anche in America.

      Una vista del quadro strumenti del sistema di guida autonoma Mercedes Drive Pilot Level 3 in azione. Mercedes-Benz

      Lo scambio ha suscitato un ricordo di qualcosa che Doug DeMuro mi ha detto anni fa. Mi ha detto che non poteva aspettare le auto senza conducente, quindi avrebbe avuto più tempo per fare e-mail. Non lo so se si sente ancora così o se si ricorda anche quella conversazione, ma è vissuta nella mia testa senza affitto perché la trovo profondamente deprimente.

      La cosa delle e-mail, che quelli di voi che non hanno lavori d'ufficio potrebbero non sapere, è che non c'è fine alle e-mail. Si potrebbe spendere il vostro intero pendolarismo rispondere alle e-mail, e quando si rendono al computer, indovinate un po', ci saranno ancora più e-mail da fare.

      Ora, fair play, se la tua giornata di lavoro inizia alle 9 del mattino, e puoi salire in macchina alle 9 del mattino per andare in ufficio, è una vittoria per la produttività. Anche se è un po ' difficile capire che avremo vere auto a guida autonoma prima di evolvere oltre i cubicoli.

      L'unica attività per cui sarei davvero interessato a rinunciare alla guida è il sonno. Vivo a circa due ore di auto dal mio grande aeroporto più vicino, e quando scendo da un lungo volo alle 11 di sera, mi piacerebbe che il mio veicolo potesse trasportarmi, senza supervisione, alla mia piccola base nei boondocks.

      Quindi, tutto questo per chiedere a quelli di voi che scorrevano fino a questo punto: come, esattamente, ti vedi passare il nuovo "tempo libero" in un'auto che non riesci a controllare? Come il mio collega Byron Hurd ha chiesto alcuni anni fa, nel tentativo di salvare vite umane con la tecnologia, moriremo di noia?

      Hai una mancia? Mandaci una riga a [email protected].