Sarà più potenza di un Veyron convincervi questo SUV elettrico è un vero AMG? / Carscoops

      I motori elettrici di nuova generazione di Yasa potrebbero rendere questo il veicolo AMG più potente fino ad oggi

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Le voci suggeriscono una potenza superiore a 1.000 CV per il SUV elettrico AMG

      Il prototipo cavalca su ruote nere avvolte in enormi pneumatici Continental ad alte prestazioni.

      Il nuovo modello è costruito su AMG.Piattaforma EA con avanzata architettura elettrica da 800 volt.

      

      Mentre molti puristi delle prestazioni possono ancora essere scettici sulla decisione di Mercedes-AMG di costruire una super berlina elettrica e un SUV, lo sviluppo sta andando avanti, e ora abbiamo un nuovo sguardo al SUV grazie a una nuova serie di colpi spia.

      

      

      Molti dettagli sono ancora nascosti, incluso il nome, ma queste immagini offrono il nostro aspetto più rivelatore. Da ciò che è visibile, questo SUV appare ben posizionato per affrontare rivali come la Lotus Eletre e la Porsche Cayenne EV, unendosi al campo sempre più affollato di SUV elettrici ad alte prestazioni in lizza per l'attenzione.

      Leggi: Mercedes-AMG Super-SUV elettrico batterà Porsche K1 al pugno

      Il nuovo SUV AMG si trova notevolmente inferiore rispetto ai crossover Mercedes esistenti sul mercato ed è più simile a un grande crossover, simile alla Ferrari Purosangue. Gli ingegneri hanno fatto un buon lavoro di nascondere la maggior parte dei dettagli di design nella parte anteriore con un sacco di camuffamento e rivestimento del corpo. Tuttavia, possiamo vedere il contorno di una griglia piuttosto consistente e la forma di base dei fari.

      

      

      

      

      Guardando questo prototipo dal lato, è impossibile non notare le ruote nere, le pinze dei freni arancioni e le enormi gomme Continental. Misurando a 285/40 ZR22 all'anteriore e 325/35 ZR22 al posteriore, sono leggermente più grandi degli pneumatici 275/40 anteriori e 315/30 posteriori della Eletre S che abbiamo recentemente testato. Mentre non ci sono ancora conferme, le voci suggeriscono che la potenza sarà superiore a 1.000 CV, il che spiega le dimensioni gigantesche dei pneumatici.

      Altri dettagli degni di nota: maniglie delle porte a filo e porte di ricarica su entrambi i pannelli posteriori. Le porte doppie potrebbero sembrare eccessive, ma probabilmente saranno utili per caricabatterie pubblici sovraffollati o per configurazioni di ricarica bidirezionale.

      

      

      

      Baldauf

      Mercedes-AMG continua a bagnare la parte posteriore dei suoi prototipi in parti false per buttare fuori i nostri fotografi spia. Come tale, questa vettura ha fanali posteriori rudimentali, riflettori economici e un paraurti che senza dubbio sarà cambiato in modo significativo per la produzione. Detto questo, la forma del lunotto e del portellone posteriore ci ricorda in qualche modo la Kia EV6.

      Costruito su una nuova piattaforma, con una missione chiara

      Piuttosto che modificare la piattaforma EVA esistente utilizzata dal SUV EQE e da altri, AMG sta costruendo questo SUV ad alte prestazioni sulla sua nuovissima piattaforma AMG-EA. Questa struttura ad alta intensità di alluminio è condivisa con la prossima super berlina elettrica AMG e gestisce un sistema elettrico da 800 volt, suggerendo che la ricarica rapida e l'efficienza termica erano in cima alla lista delle priorità. Fondamentalmente, è stato progettato da zero con la dinamica di guida in mente.

      

      

      Come la berlina di AMG, questo SUV utilizzerà motori elettrici di nuova generazione sviluppati dalla società di ingegneria britannica Yasa. Ogni motore è in grado di produrre fino a 480 CV e 590 lb-ft di coppia. AMG prevede di offrire configurazioni a doppio e tri - motore,con il modello di livello superiore che dovrebbe superare facilmente i 1.000 cavalli. Ciò la renderebbe l'auto da strada AMG più potente di sempre, battendo anche i modelli di GHIACCIO più selvaggi che il marchio abbia mai realizzato.

      Il nuovo SUV AMG dovrebbe fare il suo debutto nel 2026, arrivando negli showroom come modello 2027.

      

      

      

      

      

      Baldauf