La prossima GT-R potrebbe non essere quello che ti aspetti / Carscoops

      Nissan potrebbe trovare difficoltà a costruire una supercar elettrica che corrisponda all'emozione dei suoi predecessori

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La nuova generazione di Nissan GT-R darà la priorità alla connessione emotiva con i conducenti.

      L'ex pianificatore di prodotti GT-R della società ha affermato che il marchio ascolta i suoi clienti.

      Nessuna data di lancio è stata confermata e i problemi finanziari di Nissan potrebbero ritardare l'auto.

      

      L'idea di una GT-R ibrida è stata fluttuante così a lungo, è fondamentalmente parte del folklore Nissan a questo punto. Nel 2014, il rumor ha iniziato a sfornare con il parlare di una Nissan GT-R elettrificata della generazione R36. Avanti veloce più di un decennio, e mentre molto è cambiato, la R35 in qualche modo si è aggrappata alla vita come un disco in vinile nell'era di Spotify. Ad un certo punto, finalmente consegnerà le chiavi a un successore, e sì, quell'auto potrebbe essere solo un ibrido dopo tutto.

      

      

      L'approccio di Nissan alla GT-R si è sempre concentrato sulla fornitura di prestazioni che superano il suo peso, spesso imbarazzando gli esotici più costosi nel processo. Se l'azienda si attiene a questa mentalità per l'R36, un EV completo potrebbe sembrare il logico passo successivo. Ma non contarci ancora. L'ex product planner R35 Hiroshi Tamura, che è diventato noto come il padre della moderna GT-R, ha lasciato intendere che Nissan potrebbe prendere una strada diversa in base a ciò che i fan vogliono effettivamente.

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      In un'intervista con Top Gear, Tamura ha chiarito che l'elettrificazione non è una conclusione scontata. “Non sono sicuro che sarà al 100% EV", ha detto. "Credo che Nissan otterrà le opinioni dei clienti sulla prossima GT-R. E se il cliente non vuole un'auto elettrica completa al 100%, non dovremmo costruirne una. Ma se i clienti accettassero un ibrido, probabilmente potrebbe accadere.”

      

      

      

      

      Mentre Tamura-san non è più responsabile del programma GT-R, è fiducioso che Nissan renderà giustizia alla leggendaria targhetta. Secondo lui, la cosa più importante con la GT-R è fornire "felicità “e riguarda" la creazione di qualcosa di nuovo, la creazione di una nuova tendenza.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Credo che sia qualcosa di più fondamentale; una connessione spirituale interna ed esterna. Uno dei modi [per fare questa connessione] è avere un'auto emotiva”, ha aggiunto. "La GT-R è come la Gundam tech. Incarna un potere molto forte, controllato dalla tecnologia. Tu sei il comandante. L'auto è l'estensione. La GT-R è di avere una forte leadership. Questa è la sua connessione con la nostra azienda.”

      Se Nissan vuole garantire che la R36 fornisca una forte connessione emotiva con i proprietari, percorrere la strada elettrica potrebbe non essere l'opzione migliore. Nissan sarebbe probabilmente molto meglio cercando di creare un ibrido ad alte prestazioni, forse offrendo prestazioni simili a quella della Lamborghini Revuelto, anche se per molto meno soldi.

      Certo, non c'è nessuna parola ufficiale su quando una nuova GT-R potrebbe lanciare, e data la precaria posizione finanziaria in cui Nissan è attualmente, una R36 è probabilmente in fondo alla sua lista di priorità.

      

      

      

      

      

      

      

       Illustrazione Josh Byrnes / Carscoops