Следующий GT-R Может оказаться Не Таким, Как Вы Ожидаете | Carscoops

      8 часов назад Брэд Андерсон написал, что Nissan может столкнуться с трудностями при создании электрического суперкара, который соответствовал бы эмоциональности его предшественников

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В Nissan GT-R следующего поколения приоритет будет отдаваться эмоциональной связи с водителями.

      Бывший менеджер компании по выпуску GT-R сказал, что бренд прислушивается к мнению своих клиентов.

      Дата запуска пока не подтверждена, а финансовые проблемы Nissan могут задержать выпуск автомобиля.

      

      Идея гибридного GT-R витает в воздухе так долго, что на данный момент это, по сути, часть фольклора Nissan. Еще в 2014 году ходили слухи об электрифицированном Nissan GT-R поколения R36. Перенесемся на десять с лишним лет вперед, и хотя многое изменилось, R35 каким-то образом прижился, как виниловая пластинка в эпоху Spotify. В какой-то момент он, наконец, передаст ключи от машины преемнику, и да, этот автомобиль, в конце концов, может оказаться просто гибридом.

      

      

      Подход Nissan к GT-R всегда был сосредоточен на обеспечении производительности, которая превосходит его вес, что часто приводит в замешательство более дорогие модели exotics. Если компания будет придерживаться этого подхода в отношении R36, то следующим логичным шагом может показаться полный электромобиль. Но пока не рассчитывайте на это. Бывший дизайнер R35 Хироси Тамура, который стал известен как отец современного GT-R, намекнул, что Nissan может пойти другим путем, исходя из того, чего на самом деле хотят фанаты.

      Читайте: Кто-то продал новый Nissan GT-R T-Spec с быстрой выгодой в 35 тысяч долларов

      В интервью Top Gear Тамура дал понять, что электрификация не является чем-то предрешенным. “Я не уверен, что это будет на 100% электромобиль”, - сказал он. “Я полагаю, что Nissan узнает мнение покупателей о следующем GT-R. И если клиент не хочет полностью, на 100% электрический автомобиль, нам не следует [создавать его]. Но если бы клиенты приняли гибрид, это, вероятно, могло бы произойти”.

      

      

      

      

      Хотя Тамура-сан больше не отвечает за программу GT-R, он уверен, что Nissan по достоинству оценит легендарную фирменную табличку. По его словам, самое важное в GT-R - это обеспечить “счастье” и “создать что-то новое, создать новый тренд”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “Я считаю, что это нечто более фундаментальное; некая духовная связь внутри и снаружи. Один из способов [установить эту связь] - иметь эмоциональный автомобиль”, - добавил он. “GT-R похож на Gundam tech. Он воплощает в себе очень сильную мощь, управляемую технологией. Вы - командир. Автомобиль - это продолжение. GT-R - это модель с сильным лидерством. В этом его связь с нашей компанией”.

      Если Nissan действительно хочет, чтобы R36 обеспечивал сильную эмоциональную связь с владельцами, переход на электромобили может оказаться не лучшим вариантом. Скорее всего, Nissan было бы гораздо выгоднее попытаться создать высокопроизводительный гибрид, возможно, обладающий производительностью, близкой к Lamborghini Revuelto, хотя и за гораздо меньшие деньги.

      По общему признанию, пока нет официальной информации о том, когда может появиться новый GT-R, и, учитывая нестабильное финансовое положение, в котором сейчас находится Nissan, R36, вероятно, находится в самом конце списка приоритетов.

      

      

      

      

      

      

      

       Иллюстрация Джоша Бирнса/Carscoops