El Corolla GR De Estados Unidos Se Construirá En Un Lugar Donde No Pueda Comprar Uno | Carscoops

      La medida podría ayudar a Toyota a acortar los largos tiempos de espera para la escotilla caliente en América del Norte

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Según los informes, Toyota está estableciendo una nueva línea de producción de Corolla GR en el Reino Unido.

      La escotilla caliente se construye actualmente exclusivamente en la planta de Motomachi en Japón.

      Se exportarán unidades adicionales fabricadas en el Reino Unido a América del Norte para satisfacer la demanda.

      

      Toyota parece estar preparándose para un cambio en la producción del Corolla GR, y esta vez, está mirando hacia el Reino Unido. En lo que parece una respuesta a la alta demanda, se espera que el fabricante de automóviles comience a construir la compuerta caliente en sus instalaciones de Derbyshire, haciendo uso de la capacidad de producción no utilizada. Según los informes, el GR Corollas fabricado en el Reino Unido se dirigirá directamente a América del Norte, con el objetivo de reducir los largos tiempos de espera para el modelo de rendimiento con tracción total.

      

      

      Actualmente, cada Corolla GR sale de una línea dedicada en la planta Motomachi de Toyota en Yokohama. Pero a pesar de que salieron 8.000 unidades de Japón el año pasado, la producción aún no alcanzó la demanda. Con la fábrica ya al máximo, y las plantas de Toyota en América del Norte enfocadas en la producción híbrida, la compañía parece estar recurriendo a una opción más flexible para este modelo exclusivo de combustión interna.

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      Según Reuters, que cita a dos personas familiarizadas con el asunto, Toyota está invirtiendo alrededor de ¥8 mil millones ($55.6 millones) para establecer una línea de producción de Corolla GR en su planta de Burnaston en Derbyshire. Se espera que la nueva configuración entre en funcionamiento a mediados de 2026, con una producción anual de 10.000 unidades, todas reservadas para compradores norteamericanos.

      

      

      

      

      La planta del Reino Unido se inauguró en 1992, pero la producción disminuyó desde el Brexit. Con el Corolla de especificaciones básicas ya producido en las mismas instalaciones, será más fácil para Toyota construir una nueva línea para el Corolla GR. Los ingenieros también viajarán de Japón al Reino Unido para garantizar una transición sin problemas. Cuando Reuters le preguntó, la compañía declinó confirmar el informe, pero admitió que "siempre están buscando formas de optimizar la producción".

      Aprovechamiento de la Infraestructura Existente

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mientras tanto, GR Corollas, de fabricación japonesa, continuará atendiendo a compradores locales y mercados de exportación como Australia, Brasil, Indonesia, Malasia, Nueva Zelanda y Sudáfrica. Europa y el Reino Unido permanecen fuera de la lista debido a las regulaciones de emisiones que actualmente bloquean la entrada del modelo.

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      Fuentes anónimas dicen que la decisión no está vinculada a la política arancelaria del expresidente Donald Trump. A principios de este mes, el gobierno de EE.UU. redujo los aranceles sobre los vehículos fabricados en el Reino Unido al 10 por ciento para hasta 100.000 unidades por año. Por el contrario, los automóviles importados de Japón todavía están sujetos a un arancel del 25 por ciento, aunque se están llevando a cabo negociaciones para reducir esa tasa. Independientemente del resultado, Toyota planea absorber los costos y mantener los precios sin cambios para sus modelos.

      

      

      Versión Actualizada Próximamente

      Lanzado por primera vez en 2022, el GR Corolla representa la versión más poderosa del hatchback, con un estilo inspirado en los rallyes y un chasis especialmente diseñado. Toyota se burló del modelo actualizado de 2026 a principios de este año, sugiriendo mejoras aerodinámicas, ajustes del chasis y un aumento en el torque. Debajo del capó, el automóvil conserva su motor turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros, que produce 300 caballos de fuerza (224 kW / 304 CV).

      

      

      

      

      

      

      

       Prototipo Toyota GR Corolla 2026