
¿Un SUV Cadillac Por El Precio De Un Nissan Kicks? Bienvenido A China / Carscoops
Los precios de la versión china del XT4 comienzan en poco más de $22,000 y alcanzan un máximo de 2 26,300
hace 7 horas
por Brad Anderson
Los compradores chinos pueden optar por el XT4 con un motor de 1.5 litros o un cuatro cilindros de 2.0 litros.
La feroz competencia en todo el país significa que GM tiene que hacer que el XT4 sea lo más barato posible.
Si bien la producción ha finalizado en los EE. UU., aún es posible adquirir un nuevo 2025 XT4 localmente.
GM pudo haber desconectado oficialmente el Cadillac XT4 en los EE. UU. en enero, pero el crossover compacto de lujo sigue vivo y coleando en China. De hecho, el XT4 2025 acaba de lanzarse allí y, como era de esperar, es mucho más barato de lo que los compradores estadounidenses tendrían que pagar por uno. ¿Cuánto más barato? Bueno, el precio en China de un XT4 es básicamente lo que pagaría por un SUV pequeño de nivel básico.
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En China, el XT4 comienza en solo 159,900 yuanes, lo que se traduce en alrededor de $22,200 al tipo de cambio actual. Compare eso con el precio inicial en EE.UU. de $40,795 para un XT4, y obtendrá un margen de beneficio de casi el 100%. Sí, el modelo chino viene con un motor 1.5 L más pequeño, mientras que la versión estadounidense tiene el motor 2.0 L más grande de serie, pero aún así, esa brecha es huge enorme
Solo para poner eso en perspectiva, el SUV más pequeño de GM en los Estados Unidos, el Chevrolet Trax 2025, comienza en 2 20,500. El Nissan Kicks no es mucho mejor, a partir de $21,520. Por lo tanto, tampoco es que los compradores estadounidenses estén nadando exactamente en un mar de opciones a precios de ganga.
Para aquellos en China que desean un poco más de lujo en su XT4, hay dos versiones superiores disponibles. La versión de nivel medio comienza en 179,900 yuanes ($25,000), mientras que el modelo insignia tiene un precio de 189,900 yuanes ($26,300). En los EE. UU., el modelo XT4 más caro es el Sport AWD, que comienza en $45,290.
Cadillac
En términos de equipamiento, el modelo chino se ve casi igual que el estadounidense, aunque se puede optar por llantas más grandes de 20 pulgadas. En la cabina se encuentra la misma pantalla curva ultra ancha de 33 pulgadas y 9K que abarca tanto el grupo de indicadores digitales como la pantalla de infoentretenimiento. El XT4 también incluye asientos con calefacción, ventilación y masaje, y se puede optar por un volante con calefacción y un sistema de audio AKG con cancelación activa de ruido.
Hay dos motores diferentes disponibles en el mercado chino, en comparación con el único cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que se ofrecía en los EE. UU., que producía 235 caballos de fuerza y 258 lb-pie (350 Nm) de torque.
El tren motriz base es un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros con tecnología híbrida suave de 48 voltios, que entrega 211 HP y 270 Nm (199 lb-pie) de torque. La segunda opción de motor es un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, también equipado con el sistema de 48 voltios, que produce 237 HP y 350 Nm (258 lb-pie) de torque. En ambos casos, los motores están emparejados con una transmisión automática estándar de 9 velocidades.

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