America GR Corolla sarà costruito da qualche parte non si può comprare Uno / Carscoops

      La mossa potrebbe aiutare Toyota ad accorciare i lunghi tempi di attesa per il portello caldo in Nord America

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota sta installando una nuova linea di produzione GR Corolla nel Regno Unito.

      Il portello caldo è attualmente costruito esclusivamente nello stabilimento Motomachi in Giappone.

      Ulteriori unità prodotte nel Regno Unito saranno esportate in Nord America per soddisfare la domanda.

      

      Toyota sembra prepararsi per un cambiamento nella produzione di GR Corolla, e questa volta, sta guardando verso il Regno Unito. In quella che sembra una risposta alla forte domanda, la casa automobilistica dovrebbe iniziare a costruire il portello caldo nel suo stabilimento di Derbyshire, facendo uso della capacità produttiva inutilizzata. La GR Corollas costruita nel Regno Unito si dirigerà direttamente in Nord America, con l'obiettivo di ridurre i lunghi tempi di attesa per il modello a trazione integrale.

      

      

      Attualmente, ogni GR Corolla rotola fuori una linea dedicata nello stabilimento Motomachi di Toyota a Yokohama. Ma nonostante 8.000 unità provenienti dal Giappone lo scorso anno, la produzione è ancora inferiore alla domanda. Con la fabbrica già al massimo e gli impianti nordamericani di Toyota concentrati sulla produzione ibrida, l'azienda sembra rivolgersi a un'opzione più flessibile per questo modello a combustione interna.

      Di più: Vedere i due finale GR Supras Europa è sempre

      Secondo Reuters , che cita due persone che hanno familiarità con la questione, Toyota sta investendo circa ¥8 miliardi ($55,6 milioni) per creare una linea di produzione di GR Corolla nello stabilimento di Burnaston nel Derbyshire. La nuova configurazione dovrebbe entrare in funzione entro la metà del 2026, con una produzione annuale di 10.000 unità, tutte riservate agli acquirenti nordamericani.

      

      

      

      

      Lo stabilimento britannico è stato inaugurato nel 1992, ma la produzione è diminuita dopo la Brexit. Con la Corolla di base già prodotta negli stessi stabilimenti, sarà più facile per Toyota costruire una nuova linea per la GR Corolla. Gli ingegneri viaggeranno anche dal Giappone al Regno Unito per garantire una transizione graduale. Alla domanda di Reuters, la società ha rifiutato di confermare il rapporto, ma ha ammesso di essere “sempre alla ricerca di modi per ottimizzare la produzione”.

      Utilizzo delle infrastrutture esistenti

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nel frattempo, GR Corollas di costruzione giapponese continuerà a servire acquirenti locali e mercati di esportazione come Australia, Brasile, Indonesia, Malesia, Nuova Zelanda e Sud Africa. L'Europa e il Regno Unito rimangono fuori dalla lista a causa delle normative sulle emissioni che attualmente bloccano l'ingresso del modello.

      GR ha costruito la croce della corolla che volevi ma ha deciso che non te la meriti

      Fonti anonime dicono che la decisione non è legata alla politica tariffaria dell'ex presidente Donald Trump. All'inizio di questo mese, il governo degli Stati Uniti ha abbassato le tariffe sui veicoli costruiti nel Regno Unito al 10% per un massimo di 100.000 unità all'anno. Al contrario, le auto importate dal Giappone sono ancora soggette a una tariffa del 25%, anche se sono in corso negoziati per ridurre tale tasso. Indipendentemente dal risultato, Toyota prevede di assorbire i costi e mantenere invariati i prezzi per i suoi modelli.

      

      

      Versione aggiornata in arrivo

      Lanciata per la prima volta nel 2022, la GR Corolla rappresenta la versione più potente della berlina, con uno stile ispirato ai rally e un telaio appositamente costruito. Toyota ha preso in giro il modello 2026 aggiornato all'inizio di quest'anno, suggerendo miglioramenti aerodinamici, modifiche al telaio e un urto nella coppia. Sotto il cofano, l'auto mantiene il suo motore a tre cilindri turbocompresso da 1,6 litri, che produce 300 cavalli (224 kW / 304 CV).

      

      

      

      

      

      

      

       2026 Toyota GR Corolla Prototipo