La Cadillac Escalade IQ è così grande che ha un sistema di interfono a due vie

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      La Cadillac Escalade IQ è grande in ogni senso della parola, dalle sue ruote (24 pollici, standard), alla sua lunghezza (224 pollici, o 228 pollici per l'ancora più grande Escalade IQL), alla sua potenza (fino a 750 cavalli). Molti veicoli di grandi dimensioni utilizzano microfoni anteriori per aumentare la voce del conducente attraverso gli altoparlanti sul retro. L'Escalade completamente elettrica non produce alcun rumore del motore per i passeggeri, quindi si potrebbe presumere che tale tecnologia non sarebbe necessaria. Ma l'Escalade IQ lo offre ancora e, cosa c'è di più, fa un passo avanti rispetto alla maggior parte dei veicoli mic'ing nella parte posteriore del SUV per una comunicazione bidirezionale completa.

      Escalade IQ e IQL sono dotati di serie di un sistema audio AKG a 21 altoparlanti che alimenta i microfoni della prima fila, in modo che i passeggeri della terza fila non siano esclusi dalla conversazione. Questa non è una caratteristica insolita tra i grandi SUV e minivan, e Cadillac migliora incorporando microfoni aggiuntivi nella via del ritorno sulle configurazioni opzionali degli altoparlanti 38 e 42, in modo che il guidatore e il passeggero possano sentire anche la parte posteriore dell'auto. Gli occupanti della seconda fila hanno anche la possibilità di spegnere i microfoni dal loro schermo dedicato per godere di conversazioni più private, anche se solo leggermente.

      Cadillac via YouTube

      Cadillac chiama questa funzione " Conversation Enhancement."Per noi, suona più come citofono. L'Escalade IQ è meno di un SUV, quindi, e più di un edificio per uffici che sembra essere su ruote. E questa caratteristica non è esclusiva per la versione elettrica, sia; Cadillac offre anche nel gas Escalade, dove è ancora più prezioso a causa del powertrain.

      Anche se l'Escalade IQ è un EV, i passeggeri devono ancora fare i conti con il rumore della strada. A volte, il rumore ambientale può diventare ancora più evidente senza il ronzio di un motore a combustione interna che lo accompagna. D'altra parte, le case automobilistiche sono diventate molto brave a neutralizzare il rumore nelle moderne auto di lusso, utilizzando quella che è effettivamente una versione su larga scala della stessa tecnologia che rende le cuffie a cancellazione di rumore così brave a, beh, a cancellare il rumore.

      Vistiq e Celestiq offrono anche un miglioramento della conversazione, anche se sono più piccoli dell'Escalade. Sarebbe strano se Celestiq perdesse; è il gioiello della corona di Cadillac dopo tutto—il moonshot senza spese del marchio che funge da vetrina di tutte le tecnologie di lusso di GM, comprese quelle di cui nessuno ha davvero bisogno. E se Cadillac alla fine vende quello splendido concetto convertibile Sollei, probabilmente lo vorrai anche lì, così il vento impetuoso nei tuoi capelli non soffoca le chiacchiere.

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