¿Más Potencia Que Un Veyron Te Convencerá De Que Este SUV Eléctrico Es Un Verdadero AMG? | Carscoops

      Los motores eléctricos de próxima generación de Yasa podrían convertirlo en el vehículo AMG más potente hasta la fecha

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Los rumores sugieren una potencia superior a los 1.000 CV para el SUV de rendimiento eléctrico de AMG

      El prototipo se monta sobre ruedas negras envueltas en enormes neumáticos Continental de alto rendimiento.

      El nuevo modelo se basa en AMG.Plataforma EA con arquitectura eléctrica avanzada de 800 voltios.

      

      Si bien muchos puristas del rendimiento aún pueden mostrarse escépticos sobre la decisión de Mercedes-AMG de construir un súper sedán eléctrico y un SUV, el desarrollo está avanzando y ahora tenemos una nueva visión del SUV gracias a un nuevo lote de tomas espía.

      

      

      Muchos detalles aún están en secreto, incluido el nombre, pero estas imágenes ofrecen nuestro aspecto más revelador hasta el momento. Por lo que se ve, este SUV parece estar bien posicionado para enfrentarse a rivales como el Lotus Eletre y el Porsche Cayenne EV, uniéndose al campo cada vez más concurrido de SUV eléctricos de alto rendimiento que compiten por la atención.

      Leer: El Súper SUV Eléctrico Mercedes-AMG Vencerá Al K1 De Porsche A Puñetazos

      El nuevo SUV AMG se encuentra notablemente más bajo que los crossovers Mercedes existentes en el mercado, y es más como un crossover grande, similar al Ferrari Purosangue. Los ingenieros han hecho un buen trabajo ocultando la mayoría de los detalles de diseño en la parte delantera con mucho camuflaje y revestimiento de la carrocería. Sin embargo, podemos ver el contorno de una parrilla bastante grande y la forma básica de los faros.

      

      

      

      

      Mirando este prototipo desde un lado, es imposible no notar las ruedas negras, las pinzas de freno naranjas y los enormes neumáticos Continental. Midiendo 285/40 ZR22 en la parte delantera y 325/35 ZR22 en la parte trasera, son un poco más grandes que los neumáticos delanteros 275/40 y traseros 315/30 del Eletre S que probamos recientemente. Si bien aún no hay confirmación, los rumores sugieren que la potencia superará los 1.000 CV, lo que explica el tamaño gigantesco de los neumáticos.

      Otros detalles a destacar: manijas de las puertas empotradas y puertos de carga en los dos cuartos traseros. Los puertos duales pueden parecer excesivos, pero probablemente serán útiles en cargadores públicos abarrotados o para configuraciones de carga bidireccional.

      

      

      

      Baldauf

      Mercedes-AMG continúa bañando la parte trasera de sus prototipos con piezas falsas para despistar a nuestros fotógrafos espías. Como tal, este automóvil tiene luces traseras rudimentarias, reflectores baratos y un parachoques que sin duda se cambiará significativamente para la producción. Dicho esto, la forma de la ventana trasera y el portón trasero nos recuerda un poco al Kia EV6.

      Construido sobre una Nueva Plataforma, Con una Misión Clara

      En lugar de modificar la plataforma EVA existente utilizada por el SUV EQE y otros, AMG está construyendo este SUV de alto rendimiento en su nueva plataforma AMG-EA. Esta estructura intensiva en aluminio se comparte con el próximo súper sedán eléctrico AMG y ejecuta un sistema eléctrico de 800 voltios, lo que sugiere que la carga rápida y la eficiencia térmica ocupaban un lugar destacado en la lista de prioridades. Fundamentalmente, se ha diseñado desde cero teniendo en cuenta la dinámica de conducción.

      

      

      Al igual que el sedán de AMG, este SUV utilizará motores eléctricos de próxima generación desarrollados por la firma de ingeniería británica Yasa. Cada motor es capaz de producir hasta 480 HP y 590 lb-pie de torque. AMG planea ofrecer configuraciones de dos y tres motores, y se espera que el modelo de primer nivel supere fácilmente los 1.000 caballos de fuerza. Eso lo convertiría en el automóvil de carretera AMG más potente hasta el momento, superando incluso a los modelos ICE más salvajes que la marca haya fabricado.

      Se espera que el nuevo SUV AMG haga su debut en algún momento de 2026, llegando a las salas de exhibición como un modelo de 2027.

      

      

      

      

      

      Baldauf