Esta Loca Máquina Alcanzó Velocidades De Superdeportivo Con Un Motor De 1.0 Litros | Carscoops

      Un prototipo olvidado de Le Mans con un motor diminuto y un diseño salvaje reaparece décadas después en Villa d'Este, aún funcionando con fuerza

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Un pequeño motor Renault Alpine de 1.0 litros impulsa el extraño prototipo de auto de carreras Silver Fox.

      A pesar de su pequeño motor, el Silver Fox podía alcanzar una velocidad máxima de 155 mph (250 km / h)

      Desafortunadamente, Officine Stampaggi Industriali colapsó antes de que Silver Fox saliera a competir.

      

      Cada primavera, una cierta reunión junto al lago en Italia se convierte en el epicentro del exceso automotriz, donde los autos más raros, salvajes y deslumbrantes jamás construidos se lanzan para un fin de semana de admiración bien vestida. Ese lugar es Villa d'Este a orillas del lago de Como, y el evento del fin de semana pasado brindó exactamente el tipo de espectáculo que los asistentes esperan.

      

      

      Junto a estrenos mundiales como el BMW Speedtop y el SCG 007s, hizo acto de presencia uno de los autos de carreras más peculiares de la década de 1960, uniéndose a las festividades tanto en exhibición como en movimiento.

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      Ese coche era el OSI Silver Fox, una máquina extraña y afilada construida con un objetivo en mente: afrontar las 24 Horas de Le Mans desde 1967. El automóvil provenía de Officine Stampaggi Industriali( OSI), una pequeña empresa italiana más conocida por producir automóviles de bajo volumen para marcas como Alfa Romeo, Ford e Innocenti. Pero a mediados de la década de 1960, OSI decidió que era hora de poner su propio nombre en algo más audaz, diseñado desde cero y construido para la etapa más dura de las carreras de resistencia.

      

      

      

      

      Un Ala sobre Ruedas

      Lo que se le ocurrió a OSI fue un automóvil que parecía más un experimento científico que un prototipo de Le Mans. El Silver Fox fue diseñado con un diseño de doble casco, casi como un catamarán. Estas dos cápsulas estrechas le daban al automóvil la apariencia de un ala flotante. En el lado izquierdo, escondido detrás de la cabina, se sentaba un motor Renault Alpine de cuatro cilindros y 1.0 litros. Para equilibrar el peso de la transmisión, el conductor se colocó en el compartimento derecho.

      

      

      

      Grupo BMW

      Tres grandes alerones conectaban las cápsulas y se podían ajustar según la pista, lo que ayudaba al automóvil a encontrar el equilibrio adecuado entre la carga aerodinámica y la resistencia aerodinámica. Toda la configuración era tan poco convencional como parecía, pero a pesar del modesto tren motriz, el Silver Fox podría alcanzar las 155 mph (250 km/h). Nada mal para un automóvil con un motor que no se vería fuera de lugar en un hatchback.

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      Desafortunadamente, los sueños de gloria en las carreras de resistencia de OSI no duraron. La compañía cerró en 1968, y el Zorro Plateado nunca llegó a la parrilla de salida en Le Mans. Solo se construyó un ejemplo. ¿Las buenas noticias? Ese solitario Zorro Plateado sobrevivió,y sigue funcionando. El fin de semana pasado, resurgió entre un campo de extraordinarios prototipos de carreras en Villa d'Este, captando una vez más la atención con sus extrañas proporciones y su espíritu ambicioso.

      

      

      

      

      

      Grupo BMW