Эта Дурацкая Машина С 1,0-Литровым Двигателем Развивает Скорость Суперкара | Carscoops

      Забытый прототип из Ле-Мана с крошечным двигателем и необычным дизайном спустя десятилетия вновь появляется на вилле д'Эсте,

      где Брэд Андерсон 8 часов назад все еще работал на полную мощность

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Гоночный автомобиль-прототип oddball Silver Fox оснащен крошечным 1,0-литровым двигателем Renault Alpine.

      Несмотря на небольшой двигатель, Silver Fox мог развивать максимальную скорость 250 км/ч (155 миль в час).

      К сожалению, Officine Stampaggi Industriali потерпела крах еще до того, как Серебристый Лис начал участвовать в гонках.

      

      Каждую весну какое-нибудь мероприятие на берегу озера в Италии становится эпицентром автомобильного ажиотажа, куда самые редкие, дикие и сногсшибательные автомобили, когда-либо созданные, съезжаются на уик-энд, чтобы восхитительно выглядеть. Это место - вилла д'Эсте на берегу озера Комо, и мероприятие, прошедшее в прошлые выходные, представило именно то зрелище, которого ожидали посетители.

      

      

      Наряду с мировыми премьерами, такими как BMW Speedtop и SCG 007s, появился один из самых необычных гоночных автомобилей 1960-х годов, который присоединился к празднествам как на выставке, так и в движении.

      Также: Компания Zagato только что провела рестайлинг BMW M4, который стал самым успешным автомобилем в истории автоспорта

      Этим автомобилем был OSI Silver Fox, странная машина с острыми краями, созданная с одной целью: пройти 24 часа Ле-Мана до конца в 1967 году. Автомобиль был изготовлен Officine Stampaggi Industriali (OSI), небольшим итальянским подразделением, более известным производством малотоннажных автомобилей для таких брендов, как Alfa Romeo, Ford и Innocenti. Но в середине 1960-х годов OSI решила, что пришло время назвать своим именем что-то более смелое, разработанное с нуля и предназначенное для самых сложных этапов гонок на выносливость.

      

      

      

      

      Крыло на колесах

      Компания OSI создала автомобиль, который больше походил на научный эксперимент, чем на прототип в Ле-Мане. Silver Fox был спроектирован с двумя корпусами, почти как у катамарана. Эти два узких корпуса придавали автомобилю вид плавающего крыла. С левой стороны, за кабиной пилота, располагался 1,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Renault Alpine. Чтобы сбалансировать вес трансмиссии, водителя разместили справа.

      

      

      

      BMW Group

      Три больших спойлера соединяли шасси и могли регулироваться в зависимости от трассы, помогая автомобилю найти правильный баланс между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Вся конструкция была такой же необычной, как и на первый взгляд, но, несмотря на скромную мощность, Silver Fox, как сообщается, развивал скорость до 250 км/ч. Неплохо для автомобиля с двигателем, который не выглядел бы неуместным в кузове хэтчбек.

      Читайте: Этот 400-сильный OSI 20M TS GT, Вероятно, Самый крутой автомобиль, о котором вы когда-либо слышали

      К сожалению, мечтам OSI о славе в гонках на выносливость не суждено было сбыться. В 1968 году компания прекратила свою деятельность, и "Сильвер Фокс" так и не вышел на стартовую площадку в Ле-Мане. Был построен только один экземпляр. Хорошие новости? Этот единственный "Сильвер Фокс" выжил и работает до сих пор. В прошлые выходные он вновь появился среди множества необычных гоночных прототипов на Вилле д'Эсте, вновь привлекая внимание своими необычными пропорциями и амбициозным духом.

      

      

      

      

      

      BMW Group