Десять лет спустя Крупнейший скандал VW все еще не закончился | Carscoops

      VW, возможно, и заплатил миллиарды, чтобы покончить с Дизельгейтом, но у многих его руководителей все еще серьезные проблемы

      , - Андреас Цаусис, автор 6 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Скандал с "Дизельгейтом" продолжает преследовать VW, поскольку юридические проблемы затягиваются.

      Четверо бывших менеджеров VW осуждены в рамках продолжающейся судебной тяжбы.

      Еще 31 обвиняемый ожидают суда, который, возможно, приведет к аналогичным последствиям.

      

      Может показаться, что это было вчера, но прошло почти десять лет с тех пор, как разразился скандал с выбросами VW, получивший название "Дизельгейт". Это вызвало волну, которая глубоко затронула не только немецкого гиганта, но и автомобильную промышленность в целом, и, судя по всему, история еще не закончилась.

      

      

      Согласно новому отчету, четверо бывших менеджеров VW были приговорены региональным судом Брауншвейга в Нижней Саксонии, Германия, к тюремному заключению. Йенс Хадлер, который руководил разработкой дизельных двигателей с 2007 по 2011 год, был приговорен к 4 с половиной годам тюремного заключения за продажу более 2 миллионов поврежденных автомобилей, в то время как бывший ведущий инженер Ханно Йелден получил 2 года и 7 месяцев за мошенничество при отягчающих обстоятельствах в связи с продажей почти 3 миллионов автомобилей.

      Подробнее: VW Тихо Отстраняет НАС От Плана DEI По умиротворению Трампа

      В то же время Хайнц-Якоб Нойссер, бывший исполнительный директор VW, был приговорен к условному сроку в 1 год и 3 месяца из-за своей роли в "Дизельгейте", а сотрудник более низкого ранга, известный только как Торстен Д., получил 1 год и 10 месяцев условно.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Тем не менее, четверо осужденных менеджеров имеют право на апелляцию, так что решение суда не является окончательным, но вероятность того, что им удастся отделаться легким испугом, ничтожно мала.

      По данным Daily Sabah, эти четверо - далеко не единственные, у кого серьезные проблемы с судебной системой Германии. На самом деле, в Брауншвейге все еще продолжается уголовное разбирательство в отношении 31 обвиняемого, сообщил представитель регионального суда.

      После многочисленных судебных исков и штрафов, которые обошлись VW Group более чем в 30 миллиардов евро (34 миллиарда долларов), компания сосредоточилась на электрификации - совершенно новом и чрезвычайно перспективном секторе автомобильного бизнеса, который, по идее, должен помочь ей открыть новую страницу.

      Однако пока результаты далеки от идеальных, и, как уже сообщалось, компания находится не в лучшей форме в самый неподходящий момент – как раз в то время, когда продажи в Китае идут на спад, Дональд Трамп ввел жесткие тарифы на импорт, а китайцы, которые значительно продвинулись в производстве электромобилей, они начинают массированное наступление на европейские рынки.

      Если бы "Дизельгейта" не произошло, те 34 миллиарда долларов, которые были потеряны, сделали бы VW гораздо более сильной компанией, способной защитить себя от любой угрозы. Увы, что сделано, то сделано; все, что теперь остается, - это принимать правильные решения и надеяться на лучшее.