Отзыв 6,2-литрового двигателя GM V8 Показывает, почему не стоит игнорировать Предупреждающие знаки

      Я разбираюсь в автомобилях (скриншот с YouTube)

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      В последнее время поломки Chevrolet V8 стали предметом широкого обсуждения. Ранее в этом году мы публиковали видео, на котором запечатлен демонтаж вышедшего из строя 6,2-литрового двигателя GM L87 V8, который был снят с нового Cadillac Escalade с пробегом, исчисляемым однозначными цифрами. Конечно, двигатель с малым пробегом, который внезапно вышел из строя, обычно выглядит интересно, но в этом случае вскрытие оказалось неубедительным. Это было до того, как ситуация с V8 действительно вышла из строя (извините); теперь GM официально отзывает свой автомобиль. Учитывая повышенное внимание, это был лишь вопрос времени, когда некоторые опытные моторы получат более пристальное внимание. Конечно же, механик с YouTube Эрик (я занимаюсь автомобилями) только что получил в свои руки один из них, и бойня получилась довольно зрелищной.

      

      

      

      

      

      

      Хотя видео длится почти час, сам процесс разбора занимает всего около 35 минут. Прежде чем продолжить, Эрик обращает внимание на пару моментов. Начнем с того, что этот двигатель на самом деле был снят с отзываемого внедорожника GM — GMC Yukon Denali 2022 года выпуска. Во-вторых, этот двигатель уже открывался ранее, о чем свидетельствует обесцвеченный масляный поддон. В-третьих (и это связано с этим), двигатель можно проворачивать вручную, что указывает на то, что ни один из внутренних компонентов не является обязательным.

      Все начинается без происшествий, когда Эрик замечает, что остатки масла в двигателе выглядят нормально и что нет явных признаков мусора — и то, и другое является хорошим признаком того, что он может снять некоторые детали с этого двигателя. Первым признаком неисправности являются толкатели, некоторые из которых сильно изношены.

      

      

      

      Следующий очевидный признак неисправности появляется, когда он снимает рычаги управления двигателем. Хотя ни один из подъемников не разрушился, все они имеют признаки воздействия обломков, а один из них был довольно сильно изжеван, и с его ролика не хватало целого куска (признак того, что сам элемент выходит из строя).

      Когда снимается масляный поддон, становится очевиден масштаб проблемы. Оттенок кленового сиропа, который мы видели в других частях двигателя, здесь сменился почти чистым сажей. Эта присоска была сварена, причем настолько сильно, что, скорее всего, из-за нее и заклинило двигатель, который, как отмечает Эрик, крутится у него только потому, что кто-то уже ослабил несколько болтов, крепящих шатун в сборе к блоку.

      Вы когда-нибудь видели маленький блок, у которого полностью вылетели все восемь шатунных подшипников? Что ж, теперь вы это сделали. Кроме того, на одном из лепестков распределительного вала отсутствует приличный кусок, а на передней части блока имеются царапины от удара о коленчатый вал. Несмотря на разрушения, большая часть демонтажа проходит довольно гладко.

      

      Эрик пришел к выводу, что именно этот отозванный двигатель V8 выходил из строя медленнее, чем сообщали некоторые владельцы. Отсутствие смазки может объяснить накопление избыточного тепла, приводящее к почернению масляного лака в местах крепления компонентов к коленчатому валу. Он даже выдвигает теорию, что водитель, возможно, некоторое время игнорировал признаки износа двигателя и/или раннего отказа, прежде чем тот перестал обращать на них внимание.

      Хотя он не стал называть точную причину смерти в данном конкретном случае, ясно, что этот V8 был подвержен нескольким известным проблемам GM. В уведомлении компании об отзыве говорилось, что неисправности, связанные с износом, скорее всего, связаны с проблемами механической обработки коленчатого вала и/или шатунов двигателя, о которых говорилось в этом видео.

      Вы были в одном из недавно отозванных 6,2-литровых V8 от GM? Напишите нам на [email protected], если вы увидели что-нибудь интересное!