Il nuovo SUV elettrico puro di Mazda ha svelato i suoi segreti / Carscoops

      I consumatori cinesi otterranno presto un EZ-60 completamente elettrico con 373 miglia di autonomia secondo il ciclo CLTC (piuttosto indulgente)

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La Mazda EZ-60 completamente elettrica avrà una batteria Li-Po e 255 CV.

      L'EV è previsto per avere un'autonomia di 373 miglia secondo lo standard CLTC.

      Sembra essere un successo in Cina, con Mazda che riceve oltre 18.000 pre-ordini.

      

      Mazda ha presentato il crossover EZ-60 al Salone dell'auto di Shanghai il mese scorso. Mentre l'attenzione iniziale era sulla variante estesa che sarà venduta in Europa come CX-6e, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese ha ora rivelato una serie di dettagli sul modello completamente elettrico.

      

      

      Sul fronte dello stile, il design non è una sorpresa in quanto sembra praticamente identico al crossover esteso a gamma. Come tale, è dotato di unità di illuminazione split e una griglia completamente chiusa, così come gli specchietti laterali digitali, maniglie delle porte a filo e un sacco di rivestimento del corpo in plastica.

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      Di questo eravamo già a conoscenza - la vera novità è il rilascio delle specifiche delle prestazioni. Secondo il ministero cinese, l'EZ-60 avrà un motore elettrico da 255 CV (190 kW / 258 CV) che consente al crossover di raggiungere una velocità massima di 115 mph (185 km/h), una batteria al litio ferro fosfato e un peso a vuoto fino a 4.806 libbre (2.180 kg).

      

      

      

      

      Molti dettagli sono ancora sconosciuti, ma Mazda ha già detto che i clienti possono aspettarsi un'autonomia CLTC di circa 373 miglia (600 km). Per fare un confronto, la Tesla Model Y a trazione posteriore offre 368 miglia (593 km), mentre la versione a trazione integrale gestisce 447 miglia (719 km) sotto lo stesso ciclo di guida cinese altamente ottimistico. Mazda ha anche rivelato che la variante BEV del suo crossover avrà una distribuzione del peso anteriore/posteriore 47:53 in contrasto con la configurazione 50: 50 che si trova nel modello range-extended.

      

      

      

      Non c'è molto da fare, ma Mazda ha recentemente rivelato di aver ricevuto più di 18.000 pre-ordini da quando l'EZ-60 ha debuttato il mese scorso. Tieni presente, tuttavia, che quei numeri non si traducono mai in vendite effettive: sono solo un'indicazione dell'interesse del pubblico. Inoltre, chiunque potrebbe effettuare un pre-ordine pagando un deposito che è iniziato a soli ¥10 ($1,39), o praticamente spiccioli.

      Indipendentemente da ciò, l'EV dovrebbe essere dotato di una cabina di classe con un display heads-up 3D e uno schermo da 26,45 pollici. Possiamo anche aspettarci un assistente AI, un sistema audio a 23 altoparlanti e sedili anteriori a gravità zero con otto modalità di massaggio.