Il "Big Beautiful Bill" di Trump passa con EV più grandi e tasse ibride / Carscoops

      Registrare il tuo ibrido o EV ha appena fatto un passo avanti per essere molto più costoso

       Maggio 23, 2025 a 18: 21

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      La Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti ha appena approvato la legge "Big Beautiful Bill" di Donald Trump.

      Ora andrà al Senato, dove dovrà anche passare prima di arrivare alla scrivania del presidente.

      Se approvati, i proprietari di veicoli elettrici e ibridi potrebbero affrontare tasse di immatricolazione annuali significativamente più elevate.

      

      Dopo una sessione di maratona alla Camera, i legislatori hanno approvato il "Big Beautiful Bill" di Donald Trump. Mentre deve ancora passare attraverso il Senato prima di diventare una legge, le implicazioni sono davvero grandi. Secondo la proposta, i proprietari ibridi potrebbero pagare more 100 in più ogni anno per registrare la loro auto, mentre i conducenti di veicoli elettrici dovrebbero affrontare una tassa più ripida di $250.

      

      

      Queste nuove tasse hanno lo scopo di combattere il debito che il governo incorre a causa delle infrastrutture fatiscenti. In questo momento, quel lavoro è per lo più finanziato dalle tasse sul gas che sono attualmente fissate a 0 0,18 per gallone. Con più persone che guidano veicoli elettrici e ibridi, le persone acquistano meno gas e quindi i fondi stanno diminuendo.

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      ” Il disegno di legge include disposizioni del Comitato per i trasporti e le infrastrutture per fornire investimenti storici nella Guardia Costiera degli Stati Uniti per rafforzare la nostra sicurezza nazionale e di frontiera, oltre a garantire che i veicoli elettrici inizino a contribuire al Fondo fiduciario dell'autostrada", ha affermato Sam Graves (R-Mo).), presidente dell'influente Commissione Trasporti e Infrastrutture.

      

      

      

      

      Secondo TTNews, l'ultima volta che l'Highway Trust Fund ha ricevuto qualsiasi tipo di assistenza è stato nel 2021. Nonostante ciò, si va in decine di miliardi di dollari di debito ogni anno. Dal momento che i veicoli elettrici acquistano pochissimo carburante, sono stati spesso visti come scrocconi sulle strade americane. Gli ibridi cadono nel mezzo oscuro. Entrambi tendono a pesare di più in media rispetto a un'auto alimentata a gas nello stesso segmento, quindi vale la pena considerare che hanno il potenziale per fare più danni.

      

      

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      La realtà qui è che con o senza veicoli elettrici e ibridi, il piano del governo per il finanziamento delle infrastrutture autostradali è stato un fallimento. Non è mai stato legato all'inflazione, quindi è continuamente in ritardo, e ora siamo qui, 20 miliardi di dollari di debito all'anno.

      Detto questo, sembra che il pendolo del fallimento potrebbe oscillare altrettanto forte, ma nella direzione opposta ora. Come abbiamo sottolineato nella nostra precedente copertura di questo argomento, ora, i conducenti di veicoli elettrici e ibridi finiranno per pagare molto di più dei conducenti di auto a gas. In definitiva, questo potrebbe ancora finire per essere carteggiato prima che diventi legge. I leader del GOP al Senato potrebbero apportare diverse modifiche prima di provare a passarlo lì.