El Nuevo SUV Eléctrico Puro De Mazda Ha Revelado Sus Secretos | Carscoops

      Los consumidores chinos pronto obtendrán un EZ-60 totalmente eléctrico con 373 millas de alcance de acuerdo con el ciclo CLTC (bastante indulgente).

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      El Mazda EZ-60 totalmente eléctrico tendrá una batería Li-Po y 255 HP.

      El EV está programado para tener un alcance de 373 millas según el estándar CLTC.

      Parece ser un éxito en China, con Mazda recibiendo más de 18.000 pedidos anticipados.

      

      Mazda presentó el crossover EZ-60 en el Salón del Automóvil de Shanghai el mes pasado. Si bien el enfoque inicial se centró en la variante de rango extendido que se venderá en Europa como CX-6e, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha revelado una serie de detalles sobre el modelo totalmente eléctrico.

      

      

      En cuanto al estilo, el diseño no sorprende mucho, ya que se ve prácticamente idéntico al crossover de rango extendido. Como tal, cuenta con unidades de iluminación divididas y una rejilla completamente cerrada, así como espejos laterales digitales, manijas de las puertas empotradas y mucho revestimiento de carrocería de plástico.

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      De eso ya éramos conscientes: la verdadera noticia es el lanzamiento de las especificaciones de rendimiento. Según el ministerio chino, el EZ - 60 tendrá un motor eléctrico de 255 HP (190 kW / 258 PS) que permite que el crossover alcance una velocidad máxima de 115 mph (185 km/h), una batería de fosfato de hierro y litio y un peso en vacío de hasta 4.806 libras (2.180 kg).

      

      

      

      

      Aún se desconocen muchos detalles, pero Mazda ha dicho anteriormente que los clientes pueden esperar un alcance CLTC de alrededor de 373 millas (600 km). A modo de comparación, el Tesla Model Y con tracción trasera ofrece 368 millas (593 km), mientras que la versión con tracción total maneja 447 millas (719 km) bajo el mismo ciclo de conducción chino altamente optimista. Mazda también reveló que la variante BEV de su crossover tendrá una distribución de peso delantera/trasera de 47:53 a diferencia de la configuración de 50:50 que se encuentra en el modelo de rango extendido.

      

      

      

      Eso no es mucho para continuar, pero Mazda reveló recientemente que ha recibido más de 18,000 pedidos anticipados desde que debutó el EZ-60 el mes pasado. Sin embargo, tenga en cuenta que esos números nunca se traducen en ventas reales; son solo una indicación del interés del público. Además, cualquiera podía realizar un pedido anticipado pagando un depósito que comenzaba en solo ¥10 ($1.39), o prácticamente un cambio de bolsillo.

      En cualquier caso, el EV debería contar con una cabina elegante con una pantalla frontal 3D y una pantalla de 26,45 pulgadas. También podemos esperar un asistente de inteligencia artificial, un sistema de audio de 23 bocinas y asientos delanteros de gravedad cero con ocho modos de masaje.