La "Cassetta Deck" sulla nuova unità di testa retrò di Pioneer è in realtà una porta USB

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      L'estetica radicale degli anni '80 e' 90 è stata celebrata così tanto che sono finalmente un po ' stufo. Nessun odio per gli irriducibili Radwood, ma penso che abbiamo visto abbastanza immagini di tramonto synthwave per durare un'altra generazione. Tuttavia, c'è un punto fermo di quell'epoca che sembra anche essere senza tempo: interfacce semplici, semplici e minimamente digitali basate su pulsanti. La nuova unità di testa SXT-C10PS di Pioneer, ad esempio, è così pulita e di classe che sembra un'opzione OEM in una vecchia auto. Ma spero che anche i designer di auto nuove prendano ispirazione da esso.

      L'SXT-C10PS (apparentemente per "Sound Excellent Tradition-Pioneer Style", secondo un sito tedesco di car audio collegato di seguito) è stato annunciato questo mese. Sembra che Pioneer abbia in mente il mercato europeo dal salto, il che renderebbe leggermente fastidioso importare e installare in un'auto statunitense, ma non impossibile. Ho trovato informazioni sul rilascio sul sito britannico Digital Radio Choice, che ha condiviso alcuni dettagli dal Marketing Manager di Pioneer Europe NV Girish Janday:

      "I nostri studi dimostrano che i proprietari preferiscono mantenere l'aspetto originale dei loro cruscotti del veicolo, evitando schermi moderni che interrompono l'aspetto originale. La soluzione Pioneer è il nuovo SXT-C10PS, che combina l'estetica retrò degli anni ' 80 con [un] tocco, includendo funzionalità moderne come Bluetooth e radio digitale DAB+. A titolo di design, include anche un USB frontale nascosto sotto un pannello frontale simile a una cassetta, che consente la riproduzione di musica USB e la ricarica dello smartphone. L'app Pioneer Smart Sync compatibile consente agli utenti di configurare le funzioni audio avanzate direttamente dal sedile del conducente, ottimizzando il suono degli altoparlanti più vecchi, spesso mal posizionati.”

      La radio americana ed europea sono un po ' diverse: abbiamo la radio HD, hanno il DAB. Ci sono anche alcune differenze nelle frequenze. Ma il Bluetooth è Bluetooth, e tutte le auto comuni usano l'elettronica a 12 volt, quindi teoricamente, potresti ottenere uno di questi inviati a te ed eseguire qualsiasi canzone tu voglia su di esso attraverso il tuo telefono o una chiavetta USB.

      Scusa per l'immagine comicamente a bassa risoluzione; questa minuscola miniatura era l'unica immagine che ho trovato dell'unità principale con il coperchio “cassetta” aperto, esponendo gli ingressi USB e 3.5 mm. Pioniere

      Le specifiche di uscita sono 4x50W max e 4X22W DIN sinus (quindi circa 22W RMS per gli standard americani), e troverai maggiori dettagli sull'elenco dei preordini su carhifi-store-buende.de, che è l'unico posto in cui sono stato in grado di trovare rapidamente un link di acquisto. È piuttosto costoso a €399 (circa $460 al tasso di cambio di oggi) prima delle tasse e della spedizione.

      Mentre la società sta ottenendo il treno hype rotolamento ora, il prodotto è previsto per il rilascio nel mese di ottobre. Direi che dovrebbe essere un sacco di tempo per Pioneer per capire la distribuzione negli Stati Uniti-ma al tasso di importazione regs stanno cambiando, chi lo sa?

      Il mio entusiasmo è diminuito un po ' di più quando ho capito che potevo quasi comprare un set di pneumatici per tanti soldi, ma sono ancora assolutamente innamorato del look. Non è solo che è vecchia scuola; è piacevolmente retrò senza essere una caricatura. Sembra davvero qualcosa che troveresti in qualcosa come una BMW E36 o Mercedes 190E. E sì, puoi cambiare il colore della retroilluminazione per abbinare il tuo interno OE.

      Sto uscendo da test su strada back-to-back di nuove versioni di auto iconiche che mi hanno lasciato deludente tiepido per motivi simili: la Toyota 4Runner e la BMW M5. Cosa potrebbero avere in comune questi veicoli? Entrambi hanno circa tanto schermo metratura come un bar dello sport. Il nuovo Pioneer SXT-C10PS è commercializzato come retro, ed è, ma è anche solo un'interfaccia uomo-macchina dannatamente bella e vorrei che più case automobilistiche tornassero a fare cose come questa dalla fabbrica.

      Vuoi sproloquiare su quanto fossero migliori gli interni delle auto 20 anni fa? Ha colpito l'autore a [email protected]