Il deprezzamento su questa Ferrari SF90 a malapena guidata è folle / Carscoops

Il deprezzamento su questa Ferrari SF90 a malapena guidata è folle / Carscoops

      Con solo 185 miglia sull'orologio, questo SF90 venduto per significativamente inferiore al suo prezzo adesivo

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il deprezzamento colpisce duramente le auto di lusso e la Ferrari SF90 non fa eccezione a questa tendenza.

      Nonostante il suo prezzo elevato, la SF90 ha perso un valore significativo dopo solo 185 miglia percorse.

      Le opzioni di personalizzazione come la fibra di carbonio e la tecnologia premium hanno aumentato significativamente il suo MSRP.

      

      Non siamo estranei a guardare veicoli lussuosi e talvolta esotici perdere valore mentre cadono vittima della brutale realtà del deprezzamento. Ma questa asta Ferrari SF90 ci ha grattato la testa, considerando quanto ha perso dopo appena un po ' di tempo sulla strada.

      

      

      La Ferrari SF90, per coloro che non hanno prestato attenzione, è stata un punto di riferimento nel mondo delle supercar, spingendo le prestazioni ai livelli precedentemente riservati alle hypercar come la LaFerrari, solo con un prezzo un po ' più accessibile. LaFerrari ha debuttato nel 2013, appena sei anni prima dell'arrivo della SF90, e la Ferrari ha usato quel tempo per spingere ulteriormente i confini. Ma, come tutte le supercar non denominate “LaFerrari”, la SF90 non è immune alla dura realtà del deprezzamento.

      Leggi: Qualcuno sta già lanciando la sua 1 di 599 Ferrari SF90 XX Spider con solo 62 miglia

      Mentre la Ferrari ha concluso la produzione della SF90 Stradale e della Spider, sta ancora costruendo la SF90 XX ancora più estrema. Ma anche la SF90 “standard”, un mostro assoluto di un'auto, è abbastanza comoda da guidare ogni giorno, supponendo che tu sia il tipo per usare un'auto con questa potenza nel traffico regolare.

      

      

      

      

      Il proprietario originale di questo particolare SF90 ha pagato un fresco cool 704.250 per questo, più un ulteriore additional 15.000 per installare la pellicola di protezione della vernice satinata. Dopo solo 185 miglia (298 km) sull'orologio, è stato venduto su Bring a Trailer per $579.000. Questa è una perdita di watering 125.000, o $140.000 se si tiene conto del PPF,per un'auto che è appena rotta. Fare i conti e si esce a 6 675-7 757 per miglio!

      Il costo della personalizzazione

      

      

      

      Foto BaT

      Le caratteristiche di questa SF90 includono una serie di opzioni premium, che, nel tipico stile Ferrari, sono quasi costose quanto l'auto stessa. La verniciatura Bianco Avus, ad esempio, ha un prezzo elevato. Poi, c'è il radar posteriore da 2 2.767, il coperchio del motore in fibra di carbonio da 7 7.931, il rivestimento del bagagliaio posteriore in fibra di carbonio da 7 7.593 e il diffusore posteriore in fibra di carbonio da carbon 11.812. L'acquirente originale aveva chiaramente una passione per la fibra di carbonio, spendendo altri 8 8.606 per le coperture sotto porta e più di $15.000 su parti aggiuntive.

      Uno sguardo alla finestra adesivo mostra worth 47.585 vale la pena di ' altre opzioni. Una targa nella supercar mostra che questi includono pinze dei freni gialle, un sistema di sollevamento dell'asse anteriore, punte nere dello scarico, spoiler anteriore in fibra di carbonio, scudi Scuderia Ferrari, uno specchietto retrovisore elettrocromico, bulloni in titanio e Apple CarPlay.

      L'interno è particolarmente splendido. Include sedili racing in fibra di carbonio rivestiti in pelle Rosso Ferrari. La fibra di carbonio si trova anche sul volante, sui comandi a pagaia e sul tunnel di trasmissione.

      

      

      Alcune fonti suggeriscono che la Ferrari sta lavorando a un successore della SF90, anche se sarebbe difficile immaginare quante più prestazioni potrebbero aggiungere senza pestare i piedi della prossima F80, la prossima ammiraglia della Ferrari.

      

      

      

      

      

      Foto BaT

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