La Honda GT è una Kia Stinger-Come Fastback elettrica fatta per la Cina

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      C'è un lungo, basso, mainstream sport berlina a forma di buco nel tuo cuore da quando la Kia Stinger ci ha lasciato un paio di anni fa? Bene, Honda ha svelato un paio di quattro porte in stile grand touring al salone dell'auto di Shanghai di questa settimana, chiamato semplicemente GT.

      I suoi nomi completi sono GAC Honda GT e Dongfeng Honda GT e, come probabilmente avrete capito, saranno venduti solo in Cina e sono costruiti in collaborazione con GAC e Dongfeng, due case automobilistiche cinesi di proprietà statale. I gemelli GT sono la nuova voce in qualcosa chiamato la serie Ye, una linea di auto elettriche Honda vendute esclusivamente in Cina—nessuna relazione con il rapper caduto in disgrazia con lo stesso nome.

      

      Decisamente basse e larghe (Honda usa letteralmente quelle parole esatte nel comunicato stampa), le GTS sono straordinariamente eleganti all'esterno, facilmente in piedi per un accordo next-gen che non starebbe male sulle strade americane. Ma sono un po ' un techfest all'interno; compresi i due specchietti retrovisori digitali, ci sono sei schermi in totale. Se ce lo chiedi, sono tre o quattro di troppo.

      Questo lo sta guardando da una prospettiva decisamente occidentale, però. A causa degli ingorghi epici del paese, molti consumatori cinesi vedono le auto come un “terzo spazio vitale” e quindi hanno un maggiore appetito per i veicoli che consentono loro di fare tutto ciò che sarebbero in grado di fare alla loro scrivania a casa, in movimento. Ho anche una teoria che, poiché l'automobile personale è una cosa relativamente nuova per molti cinesi, non hanno le stesse nozioni vecchie di decenni di ciò che un interno di auto dovrebbe e non dovrebbe essere che la maggior parte delle persone in Occidente fanno.

      

      In ogni caso, altre novità Honda GT da sottolineare includono un volante leggermente ovoidale con testo “Honda” sommesso sul corno, ma molti degli stessi quadri visti in Honda che conosciamo qui, come i pulsanti, gli interruttori e il modulo di selezione del cambio basato sui pulsanti dell'azienda. Vorremmo che Honda condividesse maggiori informazioni sulle prestazioni della GT per avere un senso se sarà veramente all'altezza del nome, ma non sono state ancora fornite specifiche. Almeno sembra liscia.

      Hai un consiglio o una domanda per l'autore sulla Honda GT? Puoi raggiungerlo qui: [email protected]