Dopo la moto a 8 cilindri, la Cina GWM ha realizzato un nuovo V8 per auto / Carscoops

      Great Wall Motor ha mostrato un V8 bi-turbo con una configurazione hot-vee collegata a una trasmissione a trazione integrale al Salone dell'auto di Shanghai

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      La cinese Great Wall Motor ha presentato un nuovo V8 biturbo da 4,0 litri al Salone dell'auto di Shanghai.

      La hot-vee mill entrerà nelle auto di un nuovo marchio di lusso GWM e anche nella linea di SUV Tank.

      Great Wall chiama il motore DOHC V8 compatibile con PHEV " un'arma segreta nei mercati del lusso.”

      

      Ford, Stellantis, Mercedes e persino Ferrari hanno ridotto la disponibilità di motori V8 negli ultimi anni, ma qualcuno ha raccolto il testimone, e sono le ultime persone che ci si aspetterebbe di farlo: i cinesi.

      

      

      Sappiamo che le case automobilistiche cinesi sono all'avanguardia nella tecnologia EV, ma al Salone dell'auto di Shanghai di questa settimana, Great Wall Motor ha dimostrato che vede ancora valore nei grandi propulsori ICE. GWM ha debuttato un nuovo V8 bi-turbo che potrebbe essere utilizzato per guidare un attacco ai marchi di lusso occidentali. Questa è la stessa azienda che è riuscita a inserire un motore a 8 cilindri in una moto l'anno scorso.

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      Il motore è un V8 DOHC interamente in alluminio con un hot-vee, vale a dire che i suoi due turbo sono annidati nella vee di 90 gradi per posizionarli più vicino alle porte di aspirazione. Questo aiuta a ridurre il ritardo e rende più facile imballare il motore riducendo la sua larghezza.

      

      

      

      

      GWM, che ha definito il motore” un capolavoro dei motori cinesi di grande cilindrata “e una” arma segreta nei mercati di lusso", ha rivelato la capacità di 4,0 litri, anche se non ha rivelato quanta potenza o coppia produce. Ma uno dei dirigenti della casa automobilistica ha detto a Drive che è stato progettato per applicazioni ibride plug-in.

      

      

      

      

      

       Credito: GWM

      

      

      

      Sfortunatamente per gli appassionati di V8, sembra che i propulsori ibridi sembrano essere progettati per funzionare con energia elettrica in uso normale, con il V8 che suona solo quando il conducente sta trainando o richiede un mucchio di potenza per passare un'altra auto. Speriamo che ci siano alcune modalità con cui giocare che permettano ai conducenti di godersi l'esperienza V8 ogni volta che vogliono.

      Il V8 è destinato a un nuovo marchio di lusso GWM chiamato Confidence, rapporti Drive, un nome che probabilmente non poteva tirare fuori con un quattro in linea o un V6 che faceva tutto l'innesto. Ma il motore andrà anche in alcuni dei SUV serbatoio di GWM (il serbatoio 700 è mostrato sotto).

      Questa non è la prima volta che GWM ha lasciato cadere una sorpresa a otto cilindri. L'anno scorso ha scosso fino al Salone dell'Auto di Pechino con il Souo, un concorrente Honda Goldwing moto alimentato da un piatto-otto – dandogli due pistoni più potenza vantando rispetto alla Honda.

      

      

      

      

      

      

      

       Credito: GWM