Después De La Motocicleta De 8 Cilindros, GWM De China Fabricó Un Nuevo V8 Para Automóviles | Carscoops

      Great Wall Motor mostró un V8 biturbo con una configuración en V caliente conectada a una transmisión de tracción total en el Salón del Automóvil de Shanghai

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Great Wall Motor de China presentó un nuevo V8 biturbo de 4.0 litros en el Salón del Automóvil de Shanghai.

      El molino hot-vee entrará en los autos de una nueva marca de lujo GWM y también en la línea de SUV Cisterna.

      Great Wall llama al motor DOHC V8 compatible con PHEV un " arma secreta en los mercados de lujo.”

      

      Ford, Stellantis, Mercedes e incluso Ferrari han reducido la disponibilidad de motores V8 en los últimos años, pero alguien ha recogido el testigo y son las últimas personas que esperarías que lo hicieran: los chinos.

      

      

      Sabemos que los fabricantes de automóviles de China están a la vanguardia de la tecnología de vehículos eléctricos, pero en el Salón del Automóvil de Shanghai de esta semana, Great Wall Motor demostró que todavía ve valor en los grandes trenes motrices ICE. GWM presentó un nuevo V8 biturbo que podría usarse para encabezar un ataque contra las marcas de lujo occidentales. Esta es la misma compañía que logró meter un motor de 8 cilindros en una motocicleta el año pasado.

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      El motor es un V8 DOHC totalmente de aluminio con una uve caliente, es decir, sus dos turbos están ubicados en la uve de 90 grados para colocarlos más cerca de los puertos de admisión. Esto ayuda a reducir el retraso y facilita el embalaje del motor al reducir su ancho.

      

      

      

      

      GWM, que calificó al motor como "una obra maestra de los motores chinos de gran cilindrada "y un" arma secreta en los mercados de lujo", reveló la capacidad de 4.0 litros, aunque no ha revelado cuánta potencia o torque genera. Pero uno de los ejecutivos del fabricante de automóviles le dijo a Drive que estaba diseñado para aplicaciones híbridas enchufables.

      

      

      

      

      

       Crédito: GWM

      

      

      

      Desafortunadamente para los fanáticos del V8, parece que los trenes motrices híbridos parecen estar diseñados para funcionar con energía eléctrica en uso normal, y el V8 solo interviene cuando el conductor está remolcando o pide un montón de energía para adelantar a otro automóvil. Con suerte, hay algunos modos con los que jugar que permiten a los conductores disfrutar de la experiencia V8 cuando quieran.

      El V8 está destinado a una nueva marca de lujo GWM llamada Confidence, informa Drive, un nombre que probablemente no podría lograr con un cuatro en línea o un V6 haciendo todo el injerto. Pero el motor también entrará en algunos de los SUV Cisterna de GWM (el Tanque 700 se muestra a continuación).

      Esta no es la primera vez que GWM lanza una sorpresa de ocho cilindros. El año pasado llegó al Salón del Automóvil de Beijing con el Souo, un competidor de motocicletas Honda Goldwing propulsado por un ocho planos, lo que le dio dos pistones más de poder de fanfarronear que el Honda.

      

      

      

      

      

      

      

       Crédito: GWM