
La Pintura Solar De Mercedes Podría Dar A Los Vehículos Eléctricos Miles De Millas De Alcance Cada Año / Carscoops
Los autos eléctricos del futuro podrían ser más silenciosos, seguros y eficientes
23 de abril de 2025 a las 20: 38
por Michael Gauthier
Mercedes está trabajando en una 'pintura' solar que podría dar a los vehículos eléctricos miles de millas de autonomía al año.
Resulta ser de aproximadamente 24 millas por día en condiciones ideales, lo que reduce la necesidad de recargar.
La compañía también está trabajando en otros proyectos para hacer que los vehículos del futuro sean más seguros y eficientes.
Los vehículos eléctricos han recorrido un largo camino, pero aún tienen obstáculos importantes que superar. Uno de los mayores problemas es la recarga, pero Mercedes está trabajando en una solución inteligente para solucionarlo. Conocida como "pintura solar", la compañía está investigando nuevos tipos de módulos solares que podrían aplicarse sin problemas a las carrocerías de los vehículos eléctricos.
Estos esfuerzos eventualmente podrían allanar el camino para una capa de pintura delgada como una oblea que podría generar suficiente electricidad para cubrir más de 8,699 millas (14,000 km) por año.
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Eso es bastante significativo, pero están "en condiciones ideales" en Beijing. También vale la pena señalar que equivale a menos de 24 millas (39 km) por día, por lo que probablemente no reemplazaría por completo la recarga tradicional.
Dicho esto, obtener un cargo simplemente estacionando afuera tiene mucho atractivo y numerosas compañías han estado explorando el potencial. En el caso de Mercedes, están buscando una superficie fotovoltaica activa con células solares que tengan una calificación de eficiencia del 20 por ciento.
Hablando de vehículos eléctricos, Mercedes está trabajando en un microconvertidor programable que se puede instalar a nivel de celda de batería. Esto permitiría regular las celdas individualmente y mejorar aún más los vehículos eléctricos.
Como explicó el fabricante de automóviles, " Los resultados de las investigaciones actuales muestran que es posible proporcionar una salida constante de alto voltaje de 800 voltios, independientemente del estado de carga y el estado de salud de las celdas individuales."Esto podría allanar el camino para rangos más largos, flujo de energía optimizado para la carga bidireccional y nuevos niveles de libertad para la modularización.
Incluso los frenos no se han pasado por alto, ya que la compañía está investigando un "freno innovador y más sostenible" que ya no se encuentra al volante. En cambio, está integrado en una unidad cerrada de transmisión del motor.
El fabricante de automóviles no entró en muchos detalles, pero dijo que el nuevo freno " apenas se desgasta y prácticamente no requiere mantenimiento."La nueva configuración tampoco se oxida, emite emisiones de partículas ni se desvanece con cargas elevadas. También promete ser menos ruidoso y tener un impacto positivo en el alcance y la eficiencia.
Por último, Mercedes está trabajando con la Universidad de Waterloo de Canadá en computación neuromórfica. Esto imita la forma en que piensan los humanos y podría " hacer que los cálculos de IA sean significativamente más eficientes energéticamente y rápidos.”
Mercedes está interesado, ya que los sistemas de seguridad podrían reconocer mucho mejor las señales de tráfico, los carriles y otros usuarios de la carretera y reaccionar más rápido, incluso con poca visibilidad. Estos esfuerzos también podrían ser hasta diez veces más eficientes.


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