Солнечная Краска Mercedes Может увеличить Пробег электромобилей на Тысячи Миль В Год | Carscoops

      Электромобили будущего могут стать тише, безопаснее и эффективнее

      23 апреля 2025 года в 20:38

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes работает над "лакокрасочным покрытием" на солнечных батареях, которое могло бы обеспечить электромобилям запас хода в тысячи миль ежегодно.

      В идеальных условиях скорость составляет около 24 миль в день, что сокращает потребность в подзарядке.

      Компания также работает над другими проектами, направленными на повышение безопасности и эффективности транспортных средств будущего.

      

      Электромобили прошли долгий путь, но им все еще предстоит преодолеть значительные препятствия. Одной из самых сложных проблем является подзарядка, но Mercedes работает над умным решением, позволяющим справиться с ней. Компания, известная как “solar paintwork”, исследует новые типы солнечных модулей, которые можно было бы легко использовать в кузовах электромобилей.

      

      

      Эти усилия могли бы в конечном итоге проложить путь к нанесению слоя краски толщиной с вафлю, который вырабатывал бы достаточно электроэнергии, чтобы покрывать более 8 699 миль (14 000 км) в год.

      Подробнее: Благодаря солнечным батареям Lightyear 0 может работать без подзарядки до семи месяцев

      Это довольно много, но в Пекине “идеальные условия” для этого. Также стоит отметить, что это составляет менее 39 км (24 мили) в день, так что, скорее всего, это не заменит полностью традиционную подзарядку.

      

      

      

      

      Как бы то ни было, возможность подзарядиться, просто припарковавшись на улице, очень привлекательна, и многие компании изучают этот потенциал. В случае Mercedes речь идет об активной фотоэлектрической поверхности с солнечными батареями, эффективность которых достигает 20 процентов.

      

      

      Говоря о электромобилях, Mercedes работает над программируемым микроконвертером, который может быть установлен на уровне аккумуляторной батареи. Это позволило бы индивидуально регулировать работу элементов питания и сделать электромобили еще лучше.

      Как пояснил автопроизводитель, “текущие результаты исследований показывают, что можно обеспечить постоянное высокое напряжение на выходе в 800 вольт, независимо от уровня заряда и состояния отдельных элементов”. Это может привести к увеличению дальности полета, оптимизации энергопотребления для двунаправленной зарядки и новым уровням свободы при модульной сборке.

      

      

      

      Не остались без внимания даже тормоза, поскольку компания разрабатывает “инновационный, более экологичный тормоз”, который больше не будет располагаться за рулем. Вместо этого он интегрирован в закрытый блок мотор-трансмиссии.

      Автопроизводитель не стал вдаваться в подробности, но сказал, что новый тормоз “практически не изнашивается и практически не требует обслуживания”. Новая система также не ржавеет, не выделяет твердых частиц и не изнашивается при высоких нагрузках. Он также обещает быть менее шумным и положительно влиять на дальность полета и эффективность.

      

      

      

      

      

      И, наконец, Mercedes работает с Канадским университетом Ватерлоо над нейроморфными вычислениями. Это имитирует образ мышления людей и может “значительно повысить энергоэффективность и ускорить вычисления с помощью искусственного интеллекта”.

      Mercedes заинтересован в этом, поскольку системы безопасности могли бы гораздо лучше распознавать дорожные знаки, полосы движения и других участников дорожного движения и быстрее реагировать даже в условиях плохой видимости. Эти усилия также могли бы быть в десять раз эффективнее.