Il SUV elettrico di MG sembra un Mini Land Cruiser con luci pop-up / Carscoops

      La versione di produzione del SUV farà parte della serie Cyber, insieme ai veicoli elettrici Cyberster Roadster e coupe

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La MG CyberX concept ha debuttato in Cina come un piccolo SUV elettrico dal design robusto.

      Il concept sarà seguito da una versione di produzione che potrebbe essere offerta in Europa.

      Si svolgerà sulla piattaforma E3 di SAIC con energia elettrica e costruzione” cell-to-body".

      

      MG ha svelato il CyberX al 2025 Shanghai Auto Show, e se stai pensando “aspetta, ho pensato che questo fosse solo un altro concetto”, non sei del tutto sbagliato, ma anche non del tutto giusto. Questo SUV, parte della nuova serie Cyber di MG, che include anche la Cyberster Roadster, è stato mostrato in forma di concept sottilmente mascherata, poiché la versione di produzione è già sul tavolo da disegno.

      

      

      Scritto dal designer della Bugatti Veyron

      Il CyberX sfoggia un profilo squadrato, con sbalzi corti e una superficie pulita e minimalista. La serra ha una forte somiglianza con la Toyota Land Cruiser Series 300, che gli conferisce quell'atmosfera robusta e all'aria aperta. I fari pop-up rubano lo spettacolo, appollaiati sul cofano appena sopra una striscia LED a tutta larghezza. I passaruota squadrati, i pneumatici grossi e la generosa altezza da terra completano la posizione del SUV.

      Di più: MG ES5 SUV elettrico rompe la copertura, sostituisce ZS EV

      

      

      

      

      Jozef Kaban, l'uomo dietro questo design, non è estraneo al lavoro di design automobilistico di alto profilo. Avendo lavorato con Audi, Skoda, Bugatti, BMW, Rolls-Royce e Volkswagen, sa una cosa o due sulla creazione di head-turner. Il suo portafoglio include i disegni esterni della Bugatti Veyron, insieme a modelli più tradizionali come VW Lupo e Skoda Octavia.

      Parlando alla rivista Autocar, Kaban ha spiegato che il CyberX adotta un approccio completamente diverso dal Cyberster roadster, dimostrando la versatilità di MG—anche se l'intera “versatilità di MG” potrebbe ancora essere dimostrata nella pratica. Ha anche detto che i fari pop-up sono un omaggio alla Ferrari Testarossa.

      Le dimensioni di CyberX e la potenziale concorrenza

      

      

      

      In forma concettuale, il CyberX misura 4,3 metri (169,3 pollici) di lunghezza, posizionandolo all'estremità superiore del segmento sub-compatto in Europa. Nonostante le sue dimensioni simili, il CyberX potrebbe coesistere con i modelli MG ZS ed ES5 più convenzionali, grazie al suo carattere distinto.

      Mentre MG ha tenuto gli interni nascosti, i rapporti indicano che la tecnologia di connettività di CyberX è stata sviluppata in collaborazione con il gigante degli smartphone Oppo. Se i finestrini oscurati sono indicativi, il modello visualizzato al Salone dell'auto di Shanghai era più un prototipo statico che un veicolo completamente funzionale.

      

      

      Versione di produzione

      MG deve ancora rivelare le specifiche complete, ma le voci suggeriscono che la versione di produzione potrebbe essere la prima a utilizzare la nuova piattaforma E3 di SAIC, un'architettura specifica per EV. Ciò significherebbe che CyberX sarebbe completamente elettrico, con il potenziale della tecnologia “cell-to-body” di SAIC, in cui la batteria diventa parte della struttura stessa per una migliore rigidità e un peso ridotto.

      Oltre alla Cina, la versione di produzione della MG CyberX dovrebbe essere disponibile anche in Europa e Australia. I tempi del lancio non sono stati resi noti, anche se i rapporti cinesi suggeriscono che potrebbe arrivare entro i prossimi due anni.

      

      

      

      

      

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