El SUV Eléctrico De MG Parece Un Mini Land Cruiser Con Luces Emergentes | Carscoops

      La versión de producción del SUV formará parte de la serie Cyber, junto con el Cyberster roadster y el coupé EVs.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El concepto MG CyberX debutó en China como un pequeño SUV eléctrico con un diseño robusto.

      Al concepto le seguirá una versión de producción que podría ofrecerse en Europa.

      Se montará en la plataforma E3 de SAIC con energía eléctrica y construcción de" celda a cuerpo".

      

      MG presentó el CyberX en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2025, y si estás pensando "espera, pensé que este era solo otro concepto", no estás del todo equivocado, pero tampoco del todo correcto. Este SUV, parte de la nueva serie Cyber de MG, que también incluye el Cyberster roadster, se mostró en forma de concepto ligeramente disfrazado, ya que la versión de producción ya está en la mesa de dibujo.

      

      

      Escrito Por El Diseñador Del Bugatti Veyron

      El CyberX luce un perfil cuadrado, con voladizos cortos y una superficie limpia y minimalista. El invernadero tiene un gran parecido con el Toyota Land Cruiser Serie 300, lo que le da ese ambiente resistente y al aire libre. Los faros emergentes se roban el espectáculo, encaramados en el capó justo encima de una tira de LED de ancho completo. Los pasos de rueda cuadrados, los neumáticos gruesos y la generosa distancia al suelo completan la postura del SUV.

      Más: El SUV Eléctrico MG ES5 Rompe la cubierta, Reemplaza al ZS EV

      

      

      

      

      Jozef Kaban, el hombre detrás de este diseño, no es ajeno al trabajo de diseño automotriz de alto perfil. Después de haber trabajado con Audi, Skoda, Bugatti, BMW, Rolls-Royce y Volkswagen, sabe un par de cosas sobre cómo crear llamativos. Su cartera incluye los diseños exteriores del Bugatti Veyron, junto con modelos más convencionales como el VW Lupo y el Skoda Octavia.

      En declaraciones a la revista Autocar, Kaban explicó que el CyberX adopta un enfoque completamente diferente al Cyberster roadster, demostrando la versatilidad de MG, aunque todo el asunto de la "versatilidad de MG" aún podría ser probado en la práctica. También mencionó que los faros emergentes son un homenaje al Ferrari Testarossa.

      Tamaño de CyberX y Competencia Potencial

      

      

      

      En forma de concepto, el CyberX mide 4,3 metros (169,3 pulgadas) de largo, lo que lo coloca en el extremo superior del segmento subcompacto en Europa. A pesar de su tamaño similar, el CyberX podría coexistir con los modelos MG ZS y ES5 más convencionales, gracias a su carácter distintivo.

      Si bien MG mantuvo el interior en secreto, los informes indican que la tecnología de conectividad del CyberX se está desarrollando en asociación con el gigante de teléfonos inteligentes Oppo. Si las ventanas oscurecidas son una indicación, el modelo exhibido en el Salón del Automóvil de Shanghai era más un prototipo estático que un vehículo completamente funcional.

      

      

      Versión de Producción

      MG aún no ha revelado las especificaciones completas, pero los rumores sugieren que la versión de producción podría ser la primera en utilizar la nueva plataforma E3 de SAIC, una arquitectura específica para vehículos eléctricos. Esto significaría que el CyberX sería completamente eléctrico, con el potencial de la tecnología de "celda a cuerpo" de SAIC, donde la batería se convierte en parte de la estructura misma para mejorar la rigidez y reducir el peso.

      Además de China, también se espera que la versión de producción del MG CyberX esté disponible en Europa y Australia. El momento del lanzamiento no ha sido revelado, aunque los informes chinos sugieren que podría llegar en los próximos dos años.

      

      

      

      

      

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