Mazda ferma le esportazioni di CX-50 in Canada con l'escalation della guerra tariffaria / Carscoops

      Mazda costruisce tutti i CX-50 nordamericani nella sua fabbrica dell'Alabama condivisa con Toyota

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Mazda sospenderà la produzione di CX-50 per il Canada a causa delle tariffe statunitensi e canadesi.

      I rivenditori continueranno a vendere scorte limitate già spedite o in transito.

      Il SUV ha rappresentato circa il 15% delle vendite totali di Mazda in Canada lo scorso anno.

      

      Gli effetti a catena delle politiche tariffarie dell'era Trump stanno ancora interrompendo le catene di approvvigionamento e, questa volta, Mazda sta subendo un colpo diretto. La casa automobilistica ha confermato che interromperà la produzione di CX - 50 diretti in Canada, una mossa richiesta dalle tariffe americane e dalle corrispondenti contromisure canadesi.

      

      

      Mazda dice che la pausa inizierà il 12 maggio nel suo stabilimento di Huntsville, in Alabama, che costruisce il CX-50 per i mercati nordamericani. La società non ha detto quanto durerà la sospensione. Secondo la portavoce di Mazda Canada Sandra Lemaitre, i concessionari in tutto il paese continueranno a vendere le scorte rimanenti il più a lungo possibile.

      Leggi: la Mazda CX-50 2023 è un gateway per i grandi spazi aperti

      "Mazda Canada ha attualmente una fornitura limitata di inventario CX-50 e unità in transito che i nostri rivenditori continueranno a vendere”, ha detto Lamaitre ad Auto News. Non ci sono ancora indicazioni su quanto durerà quell'inventario.

      

      

      

      

      Nel 2023, ognuno dei 10.759 CX-50 venduti in Canada proveniva dallo stabilimento dell'Alabama. Il crossover compatto ha rappresentato circa il 15% delle vendite totali canadesi di Mazda lo scorso anno.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La rimozione del CX-50 dal mercato canadese lascerà un divario considerevole tra l'obsoleto CX - 5 e il molto più grande CX-70 nella gamma locale. La produzione di tutti i CX - 50 per i mercati occidentali è gestita dal sito di Huntsville che Mazda opera a fianco di Toyota. Una versione specifica cinese è anche costruita a Nanchino. L'anno scorso, non meno di 88.336 CX-50 sono stati costruiti in Alabama, la stragrande maggioranza dei quali sono stati venduti negli Stati Uniti.

      Mazda ritiene " che mantenere il commercio equo e la stabilità economica a livello globale e all'interno del mercato nordamericano sia estremamente importante e speriamo che la situazione commerciale si risolva rapidamente.”

      Futuro incerto se le tariffe persistono

      Se le tariffe rimangono, Mazda potrebbe affrontare una scelta difficile. Si potrebbe aumentare il prezzo del CX - 50 in Canada per compensare i costi aggiuntivi, o potenzialmente ritirare il modello dal mercato del tutto. Per ora, gli acquirenti alla ricerca di un CX-50 a nord del confine dovranno agire in fretta, poiché ciò che è in magazzino è tutto ciò che c'è.