Hanno detto che i veicoli elettrici non si sarebbero mai caricati così velocemente, quindi BYD ha lasciato cadere questi mostri | Carscoops da 1.100 HP

      Il nuovo Han L EV può aggiungere 248 miglia di autonomia in cinque minuti utilizzando il sistema BYD da 1.000 volt e caricabatterie ultraveloci da 1.000 kW

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il BYD Han L ha una batteria a lama da 83,2 kWh mentre il Tang L ha un pacco da 100,5 kWh.

      Entrambi i modelli sono supportati da un'avanzata architettura elettrica a 1000 volt.

      Gli acquirenti possono ricaricare i loro veicoli elettrici in tempi record utilizzando il caricabatterie ultra-veloce da 1.000 kW di BYD.

      

      BYD ha lanciato un paio di nuovi veicoli elettrici in Cina sostenuti dalla sua innovativa nuova Super e-Platform. Anche se BYD sembra rilasciare un nuovo EV ogni due settimane, la berlina Han L e il SUV Tang L sono particolarmente significativi perché promettono tempi di ricarica quasi alla pari con il riempimento di un'auto con motore ICE con gas. Se le richieste di velocità di ricarica della casa automobilistica sono accurate, Han L e Tang L potrebbero risolvere uno degli ultimi mal di testa rimanenti della proprietà EV.

      

      

      La Super e-Platform è un'architettura a 1000 volt ed è stata annunciata solo a marzo. Nel caso della Han L sedan, tutte le versioni utilizzano una batteria Blade da 83,2 kWh, mentre la Tang L ha un pacchetto più grande da 100,5 kWh. Secondo BYD, Han L può caricare dal 10-70% in soli 6 minuti. Sì, non è un errore di battitura: sei minuti. Può anche guadagnare 248 miglia (400 km) di autonomia in cinque minuti e richiede solo 20 minuti per caricare la batteria da 0-100%.

      Leggi: i nuovi EV da 1.000 kW di BYD si riempiono velocemente come le auto a gas

      Il Tang L EV beneficia anche di stupende velocità di ricarica. Si può ottenere 230 miglia (370 km) oltre gamma in 5 minuti e ha bisogno di soli 30 minuti per caricare da 0-100%. Certo, queste velocità di ricarica possono essere raggiunte solo utilizzando uno dei nuovi caricabatterie veloci da 1.000 kW di BYD che sono stati anche presentati a marzo. La società vuole installare 4.000 di questi caricabatterie in tutta la Cina, ma non ha fornito una cronologia di quando saranno disponibili.

      

      

      

      

      BYD Tang L

      

      

      

      I prezzi per il Tang L partono da 219.800 yuan (~$30.000) per il modello Premium LiDAR e aumentano a 239.800 yuan o (~$32.700) per l'ammiraglia LiDAR. Entrambe queste versioni hanno un 671 CV e 310 lb-ft (420 Nm) motore elettrico che guida le ruote posteriori e può viaggiare fino a 436 miglia (701 km) con una singola carica. Coloro che cercano ancora più prestazioni possono optare per l'ammiraglia LiDAR AWD per 279.800 yuan (~$38.100). Ha due motori elettrici con 778 CV e 373 miglia (601 km) di autonomia CLTC.

      Sono state annunciate anche tre versioni del BYD Tang L e i prezzi variano tra 229.800 yuan (~$31.200) e 289.900 yuan (~$39.400). Supera facilmente la berlina, con la trazione posteriore di base da 788 CV e la versione AWD a doppio motore da 1.100 CV. A seconda delle specifiche, i media locali citano gamme di guida tra 348 miglia (560 km) e 416 miglia (670 km).

      

      

      BYD Han L