Dijeron Que Los Vehículos Eléctricos Nunca Cargarían Tan Rápido Y Luego BYD Eliminó Estos Monstruos de 1.100 HP | Carscoops

      El nuevo Han L EV puede agregar 248 millas de alcance en cinco minutos usando el sistema de 1,000 voltios de BYD y cargadores ultrarrápidos de 1,000 kW

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El BYD Han L tiene una batería Blade de 83,2 kWh, mientras que el Tang L tiene un paquete de 100,5 kWh.

      Ambos modelos están respaldados por una arquitectura eléctrica avanzada de 1000 voltios.

      Los compradores pueden recargar sus vehículos eléctricos en un tiempo récord cuando usan el cargador ultrarrápido de 1000 kW de BYD.

      

      BYD ha lanzado un par de nuevos vehículos eléctricos en China respaldados por su nueva e innovadora plataforma Súper electrónica. Aunque BYD parece lanzar un nuevo EV cada dos semanas, el sedán Han L y el SUV Tang L son particularmente significativos porque prometen tiempos de carga casi iguales a los de llenar un automóvil con motor ICE con gasolina. Si las afirmaciones de velocidad de carga del fabricante de automóviles son precisas, los Han L y Tang L podrían resolver uno de los últimos dolores de cabeza restantes de la propiedad de vehículos eléctricos.

      

      

      La Súper plataforma electrónica es una arquitectura de 1000 voltios y solo se anunció en marzo. En el caso del sedán Han L, todas las versiones utilizan una batería Blade de 83,2 kWh, mientras que el Tang L tiene un paquete más grande de 100,5 kWh. Según BYD, el Han L puede cargarse del 10 al 70% en solo 6 minutos. Sí, eso no es un error tipográfico: seis minutos. También puede ganar 248 millas (400 km) de autonomía en cinco minutos y tarda solo 20 minutos en cargar la batería del 0 al 100%.

      Lea: Los Nuevos Vehículos Eléctricos De 1000 kW De BYD Se Llenan Tan Rápido Como Los Autos A Gasolina

      El Tang L EV también se beneficia de estupendas velocidades de carga. Puede superar las 230 millas (370 km) de autonomía en 5 minutos y solo necesita 30 minutos para cargarse del 0 al 100%. Es cierto que estas velocidades de carga solo se pueden lograr cuando se usa uno de los nuevos cargadores rápidos de 1000 kW de BYD que también se presentaron en marzo. La compañía quiere instalar 4.000 de estos cargadores en China, pero no ha proporcionado un cronograma de cuándo estarán disponibles.

      

      

      

      

      BYD Tang L

      

      

      

      Los precios del Tang L comienzan en 219.800 yuanes (~$30.000) para el modelo LiDAR Premium y aumentan a 239.800 yuanes o (~~32.700) para el buque insignia LiDAR. Ambas versiones tienen un motor eléctrico de 671 HP y 310 lb-pie (420 Nm) que impulsa las ruedas traseras y pueden viajar hasta 436 millas (701 km) con una sola carga. Aquellos que buscan aún más rendimiento pueden optar por el buque insignia LiDAR AWD por 279,800 yuanes (~~38,100). Tiene motores eléctricos duales con 778 HP y 373 millas (601 km) de alcance CLTC.

      También se han anunciado tres versiones del BYD Tang L, y los precios varían entre 229.800 yuanes (~~31.200) y 289.900 yuanes (~~39.400). Supera fácilmente al sedán, con la tracción trasera básica con 788 HP y la versión AWD de doble motor con una potencia nominal de 1.100 HP. Dependiendo de la especificación, los medios locales citan rangos de conducción entre 348 millas (560 km) y 416 millas (670 km).

      

      

      BYD Han L