Они сказали, Что Электромобили Никогда Не Будут Заряжаться Так быстро, И тогда BYD Выпустила Этих Монстров мощностью 1100 Л.С. | Carscoops

      Новый Han L EV может увеличить запас хода на 248 миль за пять минут, используя 1000-вольтовую систему BYD и сверхбыстрые зарядные устройства мощностью 1000 кВт

      12 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Аккумуляторная батарея BYD Han L рассчитана на 83,2 кВт*ч, а Tang L - на 100,5 кВт*ч.

      В основе обеих моделей лежит усовершенствованная электрическая схема напряжением 1000 вольт.

      Покупатели могут пополнить свои электромобили в рекордно короткие сроки, используя сверхбыстрое зарядное устройство BYD мощностью 1000 кВт.

      

      Компания BYD выпустила в Китае пару новых электромобилей, оснащенных инновационной электронной платформой Super e-Platform. Несмотря на то, что BYD, похоже, выпускает новые электромобили каждые две недели, седан Han L и внедорожник Tang L имеют особое значение, поскольку обещают время зарядки, сравнимое с заправкой бензином автомобиля с ДВС. Если заявления автопроизводителя о скорости зарядки соответствуют действительности, то Han L и Tang L могут решить одну из последних проблем, связанных с владельцами электромобилей.

      

      

      Платформа Super e - это 1000-вольтовая архитектура, которая была анонсирована только в марте. Что касается седана Han L, то во всех его версиях используется аккумуляторная батарея Blade емкостью 83,2 кВт*ч, в то время как Tang L оснащен более емким аккумулятором емкостью 100,5 кВт*ч. По данным BYD, Han L может заряжаться от 10 до 70% всего за 6 минут. Да, это не опечатка: шесть минут. Он также может преодолевать расстояние в 248 миль (400 км) за пять минут, а для зарядки аккумулятора от 0 до 100% требуется всего 20 минут.

      Читайте: Новые электромобили BYD мощностью 1000 кВт заправляются так же быстро, как автомобили, работающие на газе.

      Tang L EV также отличается невероятной скоростью зарядки. Он может преодолеть расстояние в 230 миль (370 км) за 5 минут, а для зарядки от 0 до 100% ему требуется всего 30 минут. Следует признать, что такой скорости зарядки можно достичь только при использовании одного из новых быстрых зарядных устройств BYD мощностью 1000 кВт, которые также были представлены в марте. Компания планирует установить 4000 таких зарядных устройств по всему Китаю, но не сообщила, когда они будут доступны.

      

      

      

      

      BYD Tang L

      

      

      

      Цены на Tang L начинаются от 219 800 юаней (~30 000 долларов) за премиальную модель LiDAR и увеличиваются до 239 800 юаней (~32 700 долларов) за флагманскую модель LiDAR. Обе эти версии оснащены электромотором мощностью 671 л.с. и 310 фунт-фут (420 Нм), приводящим в движение задние колеса, и могут проехать до 436 миль (701 км) без подзарядки. Те, кто стремится к еще большей производительности, могут выбрать флагманский LiDAR с полным приводом за 279 800 юаней (~ 38 100 долларов). Он оснащен двумя электрическими двигателями мощностью 778 л.с. и имеет запас хода CLTC в 373 мили (601 км).

      Также были анонсированы три версии BYD Tang L, цены на которые варьируются от 229 800 юаней (~31 200 долларов) до 289 900 юаней (~39 400 долларов). Он легко превосходит по мощности седан: базовая заднеприводная версия развивает 788 л.с., а двухмоторная версия с полным приводом - 1100 л.с. В зависимости от технических характеристик, местные СМИ сообщают, что запас хода составляет от 348 миль (560 км) до 416 миль (670 км).

      

      

      BYD Han L