VW Tiguan e Taos potrebbero ottenere l'opzione ibrida "simile a Prius" il prossimo anno

      James Lipman / VW

      

      

      

      

      

      Volkswagen risponderà all'appiattimento delle vendite di veicoli elettrici lanciando un nuovo propulsore ibrido su tutta la sua gamma. Il sistema sarà simile a quello che alimenta la Toyota Prius, secondo un recente rapporto, ed è stato sviluppato per adattarsi a una vasta gamma di veicoli in diversi segmenti.

      Il marchio vende già numerosi modelli ibridi in Europa, ma sono ibridi plug-in o ibridi leggeri. La Golf GTE (nella foto) è commercializzata come alternativa elettrica a benzina alla GTI, ed è alimentata da un sistema plug-in valutato a 268 cavalli. La Golf standard, la Tiguan, la Passat solo per carri e persino la Touareg sono disponibili con alimentazione ibrida plug-in attraverso lo stagno, e alcuni modelli sono offerti anche con un sistema mild-hybrid a 48 volt. La nuova tecnologia che sarà lanciata il prossimo anno sarà una configurazione ibrida regolare, tuttavia.

      La rivista britannica Autocar ha appreso che la tecnologia consisterà in un motore a combustione interna, un motore elettrico e un pacco batteria. Non avrà una spina, anche se dovrebbe essere in grado di guidare solo elettrico per distanze relativamente brevi trasformando il motore in un generatore. Le specifiche ufficiali non sono disponibili, ma una fonte anonima ha detto alla pubblicazione che il sistema sarà costruito attorno al familiare TSI a quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri. Secondo quanto riferito, sono in cantiere diverse potenze che vanno da 201 a 268 CV.

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      Se il rapporto è accurato, il sistema ibrido farà il suo debutto nel nuovo crossover T-Roc di seconda generazione che dovrebbe rompere la copertura al Salone dell'auto di Monaco 2025. Non preoccupatevi se il nome non suona un campanello, come il T-Roc non è venduto qui. Il modello di generazione attuale si estende per circa 167 pollici di lunghezza, quindi è circa otto pollici più corto del Taos, che è il più piccolo crossover del mercato americano di VW.

      Cosa significhi questo per il nostro mercato non è ancora chiaro, ma non è troppo inverosimile ipotizzare che il nuovo sistema ibrido finirà negli showroom americani. Volkswagen non vende un solo ibrido qui, ma la domanda di veicoli elettrici a benzina è in costante aumento. Vende due veicoli elettrici (l'ID.4 e l'ID. Buzz) ma la domanda di veicoli elettrici ha rallentato. Nulla suggerisce che la seconda generazione T-Roc sarà venduto qui, ma il sistema ibrido potrebbe finire in altri crossover. Forse in modo significativo, la piattaforma MQB Evo è anche alla base della nuova Tiguan 2025.

      Il Salone dell'auto di Monaco si aprirà a settembre, quindi ulteriori dettagli sui piani ibridi di Volkswagen dovrebbero emergere nei prossimi mesi.

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