VW Tiguan y Taos Podrían Obtener una Opción Híbrida 'Similar a Prius' El Próximo año

      James Lipman / VW

      

      

      

      

      

      Volkswagen responderá a la reducción de las ventas de vehículos eléctricos lanzando un nuevo tren motriz híbrido en toda su gama. El sistema será similar al que impulsa el Toyota Prius, según un informe reciente, y se está desarrollando para adaptarse a una amplia gama de vehículos en varios segmentos.

      La marca ya vende numerosos modelos híbridos en Europa, pero son híbridos enchufables o híbridos suaves. El Golf GTE (en la foto) se comercializa como una alternativa de gasolina y electricidad al GTI, y funciona con un sistema enchufable con una potencia nominal de 268 caballos de fuerza. El Golf estándar, el Tiguan, el Passat solo para vagones e incluso el Touareg están disponibles con energía híbrida enchufable al otro lado del charco, y algunos modelos también se ofrecen con un sistema híbrido suave de 48 voltios. Sin embargo, la nueva tecnología que se lanzará el próximo año será una configuración híbrida regular.

      La revista británica Autocar se enteró de que la tecnología consistirá en un motor de combustión interna, un motor eléctrico y un paquete de baterías. No tendrá un enchufe, aunque debería ser capaz de conducir solo con electricidad durante distancias relativamente cortas convirtiendo el motor en un generador. Las especificaciones oficiales no están disponibles, pero una fuente anónima le dijo a la publicación que el sistema se construirá en torno al familiar TSI turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros. Según los informes, se están preparando varias salidas de energía que oscilan entre 201 y 268 HP.

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      Si el informe es exacto, el sistema híbrido hará su debut en el nuevo crossover T-Roc de segunda generación que se espera que salga a la luz en el Salón del Automóvil de Múnich de 2025. No se preocupe si el nombre no suena, ya que el T-Roc no se vende aquí. El modelo de la generación actual tiene aproximadamente 167 pulgadas de largo, por lo que es aproximadamente ocho pulgadas más corto que el Taos, que es el crossover más pequeño de VW en el mercado estadounidense.

      Lo que esto significa para nuestro mercado aún no está claro, pero no es demasiado descabellado especular que el nuevo sistema híbrido terminará en las salas de exhibición estadounidenses. Volkswagen no vende un solo híbrido aquí, pero la demanda de vehículos eléctricos a gasolina aumenta constantemente. Vende dos vehículos eléctricos (el ID.4 y el ID. Buzz) pero la demanda de vehículos eléctricos se ha desacelerado. Nada sugiere que el T-Roc de segunda generación se venda aquí, pero el sistema híbrido podría terminar en otros crossovers. Quizás de manera reveladora, la plataforma MQB Evo también sustenta el nuevo Tiguan 2025.

      El Salón del Automóvil de Múnich abre en septiembre, por lo que deberían surgir más detalles sobre los planes híbridos de Volkswagen en los próximos meses.

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