I federali indagano su oltre 1 milione di Ford F - 150 per downshift involontari

      La National Highway Traffic Safety Administration ha aperto un'indagine sul Ford F-150 2015-2017 a seguito di almeno 138 incidenti in cui la trasmissione si è spostata inaspettatamente a velocità. I clienti hanno riportato risultati da semplice decelerazione o blocco momentaneo della ruota fino alla perdita di controllo derivante dallo spostamento. Fortunatamente per tutte le persone coinvolte, non sono stati registrati incidenti o feriti.

      "Questo downshift di trasmissione non richiesto causerebbe una rapida decelerazione inaspettata del veicolo", ha detto l'annuncio di NHTSA. "Alcuni reclami dei consumatori affermano inoltre che le ruote posteriori del veicolo si bloccano temporaneamente, afferrano e/o scivolano durante il downshift con conseguente perdita del controllo del veicolo aumentando il rischio di incidenti e lesioni.”

      Poiché i federali non hanno ristretto il problema a nessuna particolare variante dell'F-150, NHTSA sta lanciando un'ampia rete. Dati gli anni modello in questione, indica un problema con l'automatico a sei velocità di Ford, che è stato preso di mira in una campagna di richiamo per la precedente generazione di F-150 (anni modello 2011-2013, in particolare) condotta nel 2019. In tal caso, i clienti hanno riportato una condizione simile: un improvviso e inaspettato downshift seguito da un potenziale blocco della ruota posteriore.

      

      Il model year 2017 coincide con l'introduzione dell'automatico a 10 velocità che Ford ha co-sviluppato con General Motors. Anche se non sembra che la velocità 10 abbia qualcosa a che fare con questo particolare problema, quel cambio è stato incolpato per la sua quota di problemi non correlati, inclusa una condizione di blocco delle ruote in altre applicazioni.

      Mentre questo è il primo passo verso quello che potrebbe diventare un richiamo per l'F-150 2015-2017, i regolatori avranno bisogno di tempo per esaminare il problema e determinare la portata del difetto, supponendo che ce ne sia uno. Solo allora faranno una raccomandazione a Ford.

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